Einfacher Batteriepunktschweißer
Im Rahmen eines Elektrofahrradprojekts musste ich 70 18650 Li-Ion-Zellen zusammenschweißen. Ich hätte mir einfach einen Batterie-Schweißer kaufen können, aber wo ist der Spaß dabei? Das ist mein Build. Nichts kompliziertes und es musste nicht zu lange dauern.
Schritt 1: Teileliste und benötigte Werkzeuge
Teile:
- Momentaner Druckknopf
- Autostarter-Magnet
- Kupfernägel
- Hochleistungskabel
- 60A Schokoblock
- Timer-Relaisschaltung
- 3/4 "MDF-Karte
- 1 "x 2" Kiefernlatte
- 10 mm x 2 mm Stahlstange
Werkzeuge:
- Schraubendreher
- Bohren
- Lötkolben (60W +)
- Löten
Schritt 2: Schaltplan
Dies ist die Schaltung, die wir machen werden.
Das Timer-Relais kann so eingestellt werden, dass es für 0, 15 Sekunden geschlossen bleibt, wenn die Taste gedrückt wird. Dies wiederum zündet den Anlassermagneten, wodurch Strom durch die Elektroden fließen kann und die Schweißnaht entsteht.
Wir könnten auf das Timer-Relais verzichten und einfach die Schweißnaht steuern, indem wir die Zeit variieren, für die wir den Knopf drücken, aber es gibt viel mehr Kontrolle.
Schritt 3: Eine feste Basis
Wir wollen nicht, dass die Batterie um die Werkbank schwimmt, also müssen wir eine solide Basis dafür aufbauen.
Nehmen Sie eine 3/4 "MDF-Platte und schneiden Sie sie 4" breiter als die Batterie und ungefähr 4 mal so lang, um einen guten Schweißbereich vor der Maschine zu erhalten.
Schneiden Sie etwas 1 "x 2" Holz und schrauben Sie es an die Platte, um den Bereich zu bilden, in dem die Batterie sitzen wird.
Schritt 4: Montieren Sie für den Knopf
Fügen Sie etwas mehr 1 "x 2" oben auf dem Gehäuse hinzu, das wir gerade hergestellt haben, und schneiden Sie ein Loch mit dem gleichen Durchmesser wie unser Zündknopf hinein.
Schritt 5: Montieren Sie den Knopf
Montieren Sie Ihren Knopf in dem Loch, das wir gerade gemacht haben, und führen Sie die Drähte aus dem Boden heraus.
Schritt 6: Testen Sie Ihre Schaltung
Verdrahten Sie alles wie im vorherigen Schaltplan gezeigt und testen Sie es. Stellen Sie dabei sicher, dass sowohl das Relais als auch der Magnet wie erwartet zünden.
Schritt 7: Montieren Sie den Magneten
Wir möchten nicht, dass der Magnet herumschwimmt. Nehmen Sie also einen Teil der 10 mm x 2 mm großen Stahlstange und bohren Sie 2 Löcher hinein. Dies dient sowohl als positiver Kontakt als auch als solide Halterung.
Schritt 8: Elektroden
Nehmen Sie zwei der Kupfernägel und schneiden Sie die Köpfe ab. Diese werden in den Choc-Block eingeführt, um die Elektroden zu bilden.
Schritt 9: Hauptkabel
Schneiden Sie einen Teil des Kupferkabels ab und montieren Sie am Ende einen Schokoblock. Führen Sie die Kupfernägel in das andere Ende ein und biegen Sie die Drähte, bis die Elektroden vertikal und die Drähte horizontal sind.
Schrauben Sie einen Draht an den -ve-Anschluss der Batterie und den anderen an den Ausgang des Anlassermagneten.
Schritt 10: Testen
Nehmen Sie eine Batterie, die Ihnen egal ist, und testen Sie sie.
Sie müssen experimentieren, wie viel Druck auf die Elektroden ausgeübt werden soll, aber mit ein wenig Übung können Sie eine gleichmäßige Schweißung durchführen.
Ich habe diesen Schweißer verwendet, um die Batterie für mein Elektrofahrrad zu bauen: //www.instructables.com/id/Convert-a-Full-suspension-MTB-in-to-a-Go-anywhere-/
