Wiederherstellen eines Vintage Dampferkoffers

Die Restaurierung von Kofferräumen ist eine Kombination aus Holzbearbeitung, Metallhandwerk und Lederarbeiten. Daher ist es hilfreich, Erfahrung in allen drei Bereichen zu sammeln. Der schwierigste Teil des gesamten Projekts ist die Vorbereitung des Stücks. Das Entfernen der alten Materialabdeckung (falls vorhanden), das Abziehen des Papierfutters und das Entfernen aller alten Lederausstattungen entspricht ungefähr 60% der damit verbundenen Arbeit, wobei die Lederherstellung und das Schleifen den Rest ausmachen.

Es gibt drei Ansätze, die Sie bei der Durchführung Ihrer Restauration wählen können.

Die erste ist eine komplette Renovierung mit neuen Materialien, die mit einem fantastischen Finish endet, aber den Wert Ihrer Antiquität ernsthaft mindern kann.

Die zweite ist eine "weiche" Restauration, bei der keine neue Hardware verwendet wird und nur das, was in der ursprünglichen Konstruktion verwendet wurde, in den Wiederaufbau zurückfließt. Diese Art von Projekt eignet sich am besten für Teile von extremem Wert, bei denen Authentizität wichtig ist, die Attraktivität Ihres Kofferraums jedoch ernsthaft einschränken kann.

Die dritte ist eine moderate Restaurierung, bei der so viel der ursprünglichen Hardware wiederverwendet wird. Wann immer möglich, werden Teile aus derselben Zeit (und vorzugsweise vom Hersteller) installiert und andernfalls durch neue Hardware ersetzt.

Ich finde die dritte Methode am effektivsten, da sie sowohl die Attraktivität der Bordsteinkante beibehält als auch versucht, das Stück so original wie möglich zu halten. Sie können jedoch auch diejenige verwenden, die am besten zu Ihnen passt.

Schritt 1: Werkzeuge und Zubehör, die Sie benötigen

Werkzeuge:

Universalmesser - zum Entfernen der alten Leinwandabdeckung. (Haben Sie viele zusätzliche Klingen, da der jahrelange Schmutz im Material wie Sandpapier wirkt.)
Metallschaber - altes Papier abkratzen, Kanten alten Materials unter die Nähte stecken
Bohr- und Speichenrad - Zum Entfernen von Rost von Metallteilen
Nagelzieher und Hammer - Entfernen alter Hardware
Scharfer Meißel - zum Begradigen der Spitzen auf den alten Nägeln und Reißnägeln vor dem Ziehen
Zange - zum Richten von Nägeln und Reißnägeln
Schleifer - optional, aber es hilft
Staubmaske und Brille - Sicherheit geht vor
** Säge - Wenn Sie ein neues Tablett bauen müssen, ist dies nicht erforderlich

Lieferungen:

60, 150, 220, 300 und Schleifpapier - viel davon zu tun
7-8oz Leder @ 1 1/4 "Ledergürtel - Für Träger, Lederpatches und Ledergriffe
2X Gürtelschnallen, Nieten, Fiebings Lederfarbe - Hardware für Lederarbeiten.
Holzbeize / Finish - Ich habe Minwax Polyshades verwendet, die sowohl Beize als auch Polyurethan mischen, aber Sie können sie separat durchführen, wenn Sie möchten.
Klebeband - zum Maskieren von Kanten zum Färben
Bienenwachspolitur - zum Schutz des Metalls vor erneutem Rosten

Schritt 2: Zerlegen Sie Ihren Kofferraum

Einer der schwierigsten Teile des Projekts ist die Demontage des Kofferraums. Der erste Startpunkt ist das Entfernen des Deckels und der Lederbeschläge. Das meiste davon sollte durch Reißnägel und Nägel zusammengehalten werden, die durch das Holz schlagen und deren Spitzen nach innen gebogen sind, um sie an Ort und Stelle zu halten. Hier kommt der scharfe Meißel ins Spiel. Sie möchten so vorsichtig wie möglich sein, denn wenn Sie einfach den Nagelzieher verwenden, reißen sie einfach durch das Holz und hinterlassen klaffende Löcher, für die Füllmaterial erforderlich ist. Am besten gehen Sie so vorsichtig wie möglich unter den Punkt auf der Innenseite der Schachtel und richten die Spitzen dann mit der Zange so gut wie möglich aus. Dann können Sie den Nagelzieher von außen verwenden und die alten Reißnägel herausziehen.

Wenn sie nicht zu stark verfault sind, können sie zur Wiederbelebung zu einem Speichenrad gebracht werden, andernfalls müssen sie ersetzt werden. Der Rest der Hardware, wie z. B. die Metallverkleidung und die Scharniere, kann auf die gleiche Weise entfernt werden. Wie Sie später sehen werden, ist es möglicherweise besser, sie eingeschaltet zu lassen.

Schritt 3: Reinigen Sie das Metall

Um den Kofferraum so original wie möglich zu halten, wollte ich so viel Patina wie möglich auf dem Metall lassen. Der beste Weg, den ich gefunden habe, war die Verwendung einer Drahtbürste am Ende eines Bohrers, um die Rostschicht zu polieren, aber die Lochfraßbildung und das Alter hinter sich zu lassen. Ursprünglich habe ich eine Messingbürste ausprobiert, die weniger abrasiv ist, aber festgestellt hat, dass sie Spuren auf der Metallarbeit hinterlassen hat. Deshalb habe ich die Stahlbürste verwendet und festgestellt, dass sie perfekt funktioniert. Ein weiterer Vorteil des Speichenrads ist die Möglichkeit, in alle Ecken und Winkel der Hardware zu gelangen.

Der Trick besteht darin, nicht zu fest zu drücken, da Sie das Metall nicht polieren möchten. Entfernen Sie nur die äußere Rostschicht, um das abgedunkelte, gealterte Metall darunter freizulegen. Eine andere Sache, die ich gelernt habe, war, dass es besser war, die Leinwandabdeckung auf dem Kofferraum zu lassen, da ich den Rost entfernte, da er das Holz schützte, und ich würde es trotzdem entfernen. Ich war nicht sonderlich besorgt über die Papierkante, da ich sie später schleifen würde, um Flecken und Alter zu entfernen und auch einige der Nieten zu reinigen, mit denen sie befestigt sind.

Schritt 4: Entfernen der Leinwandabdeckung, des Papierliners und des Schleifens

Das blanke Holz freilegen;

Der Liner sollte ziemlich einfach herauskommen und sich größtenteils nur vom Holz ablösen. In der ursprünglichen Konstruktion verwendeten sie eine Paste aus Mehl und Wasser als wasserlöslichen Klebstoff. Ein paar Stellen klebten noch fest, also tränkte ich sie einfach mit einem feuchten Schwamm und kratzte sie ab.

Die Leinwand war etwas schwieriger zu entfernen. Ich benutzte das Universalmesser und schnitt das Tuch so nah wie möglich an den Nähten ab, wobei ich einen Teil der Metallarbeiten umschnitt. Als der Großteil der Leinwand entfernt wurde, steckte ich mit dem Schaber alle Reste unter die Nähte und mit dem Universalmesser die dahinter liegenden Fasern ab. Für die engen Ecken funktioniert ein Schlitzschraubendreher oder Meißel genauso gut.

Schleifen;

Davon wird es viel geben. Der beste Weg ist ein abgestuftes Schleifen, bei dem Sie mit 60er Körnung beginnen, um einige der größeren Grate zu entfernen, und dann die Körnung schrittweise auf 300 reduzieren, bis das Stück schön glatt ist. Beginnen Sie für die Papierkante mit 220 und dann mit 300, es sei denn, es ist stark beschädigt. Dann können Sie 150 verwenden. Das Papier ist in Schichten angeordnet. Wenn Sie also eine Schicht vollständig entfernen, müssen Sie weiter schleifen, bis Sie herunterkommen zum nächsten, der viel zusätzliche Arbeit für Sie macht. Versuchen Sie, die Reißnägel, die das Papier an Ort und Stelle halten, nicht zu stark zu schleifen, da Sie die gleiche Patina wie die übrigen Metallteile beibehalten möchten. Sie können Sand mit Körnung 400 benetzen, aber ich fand es unnötig, da 300 den Trick zu tun schienen.

Das Innere;

Das Innere sollte gründlich mit Bleichmittel und Wasser gewaschen werden, um Schimmel abzutöten, und dann vor dem Schleifen trocknen lassen. Schleifen Sie es sehr gründlich, da Sie es nicht wieder mit Papier auskleiden werden (es sei denn, Sie möchten es wirklich). Ich fand es besser ohne, aber wenn Sie möchten, kann vergleichbares Papier in jedem Kunstgeschäft gefunden werden.

Schritt 5: Färben und Fertigstellen

Ich habe eine Kombination aus Walnussfärbung und Polyurethan verwendet. Wenn Sie möchten, können Sie diese auch unabhängig voneinander auftragen. Ich habe drei Schichten mit einem weichen Pinsel aufgetragen und darauf geachtet, die Papierkante abzudecken. Es ist nicht nötig, die Innenseite des Kofferraums zu färben, und tatsächlich bildete die Rohholzoptik einen schönen Kontrast.

Nachdem der Fleck / das Finish über Nacht getrocknet war, benutzte ich die Bienenwachspolitur und trug drei Schichten sowohl auf der Außenseite als auch auf der Innenseite des Kofferraums auf, wobei ich den Überschuss zwischen den Schichten abwischte. Durch die Politur werden die Holz- und Papierkanten wiederhergestellt und alle Metallarbeiten vor erneutem Rosten geschützt.

Schritt 6: Erstellen des Fachs

Wenn Sie Glück haben, haben Sie immer noch das alte Fach, das auf die gleiche Weise wie der Rest des Kofferraums wiederhergestellt werden kann. Leider hatte sich das Tablett in meinem Kofferraum komplett verschlechtert und ich musste ein neues bauen. Ich benutzte das alte Tablett als Schablone und schnitt ein Stück 1/8 "Sperrholz für den Boden und etwas 1x4" Kiefer für die Seiten. Das Bild unten zeigt das Tablett vor dem Bienenwachsmantel. Ich habe jedoch die gleichen drei Schichten verwendet, die ich für den Rest des Kofferraums verwendet habe, um ihn zu schützen. Schließlich schneide ich zwei 3 1/2 "x 3/4" große Lederstücke als Griffe für das Tablett und setze sie dann mit 1 "Messingnägeln ein.

Schritt 7: Hinzufügen der Lederarbeit

Jetzt haben Sie die Wahl, Sie können hier anhalten und die Lederarbeit weglassen, oder Sie können alles ersetzen, oder wenn Sie wirklich Glück haben, hat das vorhandene Leder überlebt und Sie können es wieder verwenden.

Wenn Sie alles ersetzen möchten, benötigen Sie genug 7-8 Unzen Leder, um Ihre Riemenhalter und Griffe abzuschneiden, und genug Leder, um die Riemen herzustellen. Die ursprünglichen Gurte bestanden tatsächlich aus mehreren 6-Fuß-Gurten, die zu 12-Fuß-Längen zusammengenietet wurden. Leider konnte ich das ursprüngliche Leder nicht wiederherstellen und entschied mich, es mit meiner eigenen Farbe und meinem eigenen Design anzupassen. Ich habe ein bisschen an den Riemenhaltern gearbeitet, aber es ist nicht notwendig, wenn Sie es vorziehen, sie glatt zu halten.

Ich war auch nicht in der Lage, die originalen Reißnägel und Nägel zu retten, also ersetzte ich sie durch Messingnieten, die lang genug waren, um durch das Holz zu drücken, und die Spitzen wie die Originalbeschläge nach unten gebogen hatten. Ich habe einen der originalen Riemenhalter als Vorlage für die neuen verwendet und konnte die Reißnägel durch die vorhandenen Löcher der alten Nägel stecken, um einen saubereren Look zu erzielen.

Schritt 8: Fertiger Austausch von Kofferraum und Schlüssel

Der Kofferraum ist komplett und so originell wie möglich, um es mit meinen begrenzten Ressourcen zu schaffen. Das Letzte, was es brauchte, war ein neuer Schlüssel für das Schloss. Ich fand den Namen "Corbin" in das Schloss eingraviert und verfolgte einige mögliche Ersetzungen auf dem örtlichen Flohmarkt. Mit ein wenig Arbeit gelang es mir, einen neuen herzustellen, indem ich einen Schlüssel mit so viel Metall wie möglich fand und ihn dann nach unten trommelte, bis er das Schloss drehte. Es ist ziemlich schwierig, wenn Sie nicht wissen, wie das Original aussah, aber ich kann Ihnen einige Tipps geben.

1. Holen Sie sich mehr als einen Schlüssel. Sie werden mindestens eine vermasseln, also haben Sie ein paar Extras
2. Erfahren Sie zuerst, wie Sie das Schloss öffnen. Es gibt Online-Tutorials, die Sie unterrichten und Ihnen eine Vorstellung von der Form geben, die Sie benötigen.
3. Wenn sich der Schlüssel der richtigen Form nähert, dreht er das Schloss immer langsamer. Vielleicht ist es ein Konstruktionsfehler bei diesen alten Schlössern, aber je näher ein Schlüssel an der Richtigkeit liegt, desto mehr Bewegung erhalten Sie aus dem Schloss.
4. Wenn Sie es zum Drehen gebracht haben, verwenden Sie keine Elektrowerkzeuge mehr und brechen Sie die Handfeilen aus. Sie möchten nur so lange arbeiten, bis das Schloss reibungslos gedreht wird.

Das ist es! Ich hoffe, Sie haben genauso viel Spaß mit Ihrem Projekt wie ich.