Auto-Cabrioverdeck ersetzen

Eines der Dinge, die wir am meisten am Leben in San Diego lieben, ist das gemäßigte Klima, das ein Cabrio erfordert. Die Großartigkeit, mit dem Verdeck nach unten herumzufahren, ist von unschätzbarem Wert, und wir haben auf einem 98er Cabrio viel mitgenommen.

Wie die meisten Gebrauchtwagen hatte es ein paar Gebrauchsspuren - das schlimmste Anzeichen von Verschleiß war das Top. Wenn Vinylplatten altern, schrumpfen sie und werden spröde. Risse und Löcher werden durch Ablegen des Verdecks beschleunigt. Die meisten Besitzer verwenden sie einfach nicht mehr, um die Kosten für den Austausch eines Verdecks nicht zu übernehmen. Im Ernst, es sollte ein Verbrechen sein, in San Diego ein Cabrio mit Aufladung zu fahren. :-)

Die Schätzungen, die wir für den Austausch des Verdecks erhalten haben, lagen zwischen 900 und 1500 US-Dollar. Ich zeige Ihnen, wie Sie Ihr Oberteil ersetzen können. . .

300 Dollar.

(Die Preise können für Ihr Modell variieren.) Die tatsächlichen Kosten betrugen 259 USD, aber Sie möchten auch Leinwandreiniger erhalten und müssen für Versand und Steuern bezahlen.

Mit einem einzigen Wochenende Arbeit und Geduld hat unser Cabrio (AKA Mirthmobile) jetzt ein neues Top.

Warnung: Für dieses Projekt sind scharfe Instrumente und Elektrowerkzeuge erforderlich, Sie müssen mit der Arbeit mit Automobilwerkzeugen vertraut sein und eine ** wirklich ** positive Einstellung haben, die Sie aus Problemen herausholt, wenn Sie auf Probleme stoßen. Wenn Sie nicht alle diese besitzen, zahlen Sie die 1500 $ oder mehr, um Ihr Top zu ersetzen.

Das Top, das Sie bestellen, enthält eine vollständige Anleitung. Diese Anleitung soll Sie jedoch inspirieren. DU KANNST DAS! :-)

Materialien, die für diese Anleitung benötigt werden :

- 1 Ersatzoberteil für Ihr Fahrzeugmodell. Suchen Sie online - das beste Angebot und die beste Auswahl, die wir gefunden haben, waren hier:

Cabrioverdeck Jungs

Das Kit enthält die Oberseite, Popnieten, Heftklammern, neue Niederhaltekabel und Kleber, die Sie für die Arbeit benötigen.

- (Wenn Sie ein Glasfenster mit Gummiverkleidung haben) Rohr oder Streifen der Windschutzscheibenversiegelung (nicht im Kit enthalten)

- Ein sonniges Wochenende ohne Regen (kein großer Auftrag in San Diego)

- Silikonspray für die Wiedereinsetzung der Verkleidung

Für diese Anleitung benötigte Tools:

- Grundlegende Kfz-Werkzeuge (Gabelschlüssel, Schraubendreher, Hämmer usw.)

- Gummihammer

- Bohrer und 1/8 "Bits

- Nietpistole

- Schraubpistole und feine Phillips-Spitzen ODER Torx-Spitzen - In diesem Projekt gibt es VIELE Schrauben. Versuchen Sie es nicht mit manuellen Schraubendrehern. Torx-Schrauben sind spezielle "sternförmige" Senkkopfschrauben, ähnlich wie Phillips, jedoch gerade und tiefer. Überprüfen Sie, ob Ihr Modell sie verwendet, und halten Sie ein Set bereit (das Cabrio verwendet diese.)

- Tacker - vorzugsweise ein pneumatischer Tacker (möglicherweise können Sie einen mieten), aber wir haben unser Projekt mit einem Standard-Tacker und sanftem Klopfen verwaltet

- Zentrierstempel

- Allzweckmesser

- Mindestens ein 6-8 Fuß langes 1/8 "- 3/16" Nylonseil

- flaches Kunststoffwerkzeug

- Helfer (zweite Person) für das Fenster und den Zierstab rein und raus

- Mechanische Fähigkeit

Schritt 1: Entfernen Sie die Innenverkleidungen, um die oberen Befestigungspunkte freizulegen.

Erforderlich für diesen Schritt:
Schraubendreher / Schraubpistole
Großer flacher Schraubendreher

Natürlich sollten Sie das alte Oberteil erst entfernen, wenn Sie das neue Oberteil in der Hand haben und die Anweisungen im Kit gelesen haben. :-)

Das allgemeine Verfahren besteht darin, das alte Verdeck von den Außenkanten nach innen zu entfernen, dann das Fenster und dann die Hauptbefestigungsbereiche des alten Verdecks. Überprüfen Sie Ihr Oberteil und sehen Sie, wo es unter den Innenverkleidungen verschwindet. Diese müssen alle entfernt werden, um Zugang zu den Kanten des Oberteils zu erhalten. Dies wird für Ihr Modell unterschiedlich sein, aber in unserem Cabrio fand ich es hilfreich (einen Schritt später als ich sollte), die Rücksitze sowie die Seiten- und Rückseitenverkleidungen vollständig zu entfernen.

Das Entfernen dieser wird für Ihr Modell variieren. Manchmal sind es Schrauben. Manchmal handelt es sich um "herausspringende" Kunststoffbefestigungen. In diesem Fall können Sie die Kante der Verkleidung vorsichtig anheben und einen flachen Schraubendreher in Richtung des Befestigungselements bewegen und dann drehen, wenn sich die Spitze in der Nähe des Befestigungselements befindet. Normalerweise hört man sie "ticken", wenn sie herausrutschen, aber oft brechen sie, seien Sie also bereit, neue zu kaufen.

Die hinteren Seitenwände im Cabrio sind ziemlich clever. In der Karosserie befindet sich eine einzelne Schraube, die in eine Stange passt, die das Ganze festhält. Greifen Sie von vorne auf die Schraube zu, nachdem der Sitz entfernt wurde.

Entfernen Sie alle Gummiabdeckungen am Rand der Rahmen. Sobald die Verkleidung vom hinteren Rahmenteil entfernt wurde, können Sie sehen, wo die Kanten der Oberseite mit dem Rahmen verklebt sind. Im Allgemeinen können Sie (vorsichtig!) Einen Schraubendreher unter die Vorderkante der Verkleidung stecken und ihn nach oben und aus dem Rahmen herausarbeiten, dann die Verkleidung "abziehen". Sie gehen nicht ganz so einfach zurück. :-)

Das Ziel in diesem Schritt ist es, nur freizulegen, wo das Oberteil befestigt ist - kümmern Sie sich noch nicht um den hinteren Verkleidungsstab, aber wenn Sie die hinteren Innenverkleidungen entfernen, sollten Sie sehen, wo der hintere Verkleidungsstab an der Rückseite befestigt ist der Körper durch Schrauben.

Die gute Nachricht: Wenn Ihr Modell einen Dachhimmel hat (sollte es), müssen Sie ihn im Allgemeinen nicht entfernen, es sei denn, er ist verfault oder schimmelig.

Schritt 2: Heckscheibe entfernen.

Erforderlich für diesen Schritt:
Länge des 1/8 "- 3/16" Nylonseils
Breite Schraubendreher oder Kunststoffwerkzeuge
Helfer (zweite Person)

Das Ein- und Aussteigen ist wahrscheinlich der schwierigste Schritt, der die meiste Geduld erfordert, aber es kann ziemlich einfach gemacht werden. Sie sollten dies wahrscheinlich frühzeitig angehen, vielleicht sogar bevor Sie die Innenverkleidungen entfernen, denn wenn Sie das Fenster nicht herausholen können, können Sie diese Aufgabe nicht erledigen.

Sie können für diesen Schritt breite flache Schraubendreher verwenden. Gehen Sie jedoch beim Anheben des Gummis äußerst vorsichtig vor, damit Sie den Gummi nicht zerreißen. Eine bessere Wahl sind flache, flexible Kunststoffwerkzeuge, von einem Plastikspachtel bis zu einem Plastikschrott ohne scharfe Kanten.

Entfernen Sie die Defroster-Clips aus dem Fenster, falls vorhanden.

Verwenden Sie den Schraubenzieher und Ihre Finger aus dem Fahrzeuginneren, um das Gummi an einer Ecke anzuheben. Machen Sie mit einem zweiten Werkzeug das Gleiche ein oder zwei Zentimeter entfernt, damit Sie eine angehobene "Klappe" zwischen den beiden Werkzeugen haben. Nehmen Sie das Seil und arbeiten Sie das Seil unter der Verkleidung so, dass es in diesen Raum zwischen den beiden Werkzeugen passt. Schieben Sie mit einem Finger auf das Seil und schieben Sie einen der Schraubendreher entlang der Kante der Verkleidung. Heben Sie die Verkleidung beim Drücken an, sodass Sie das Seil in die angehobene Kante drücken. Das Ziel ist es, das Seil rund um die Verkleidung "einzustecken" und dann die beiden Enden irgendwo in der Mitte der Oberkante des Fensters zu treffen. Die kitschige Abbildung zeigt, was Sie sehen sollten: Die beiden Kanten des Seils hängen in der Mitte des Fensters herunter.

Binden Sie nun die Enden des Seils in einem quadratischen Knoten und in einem zweiten quadratischen Knoten einen langen Schraubendreher wie im Beispiel gezeigt. Ziehen Sie Ihre Knoten fest und beginnen Sie, den Schraubendreher wie die Zeiger einer Uhr zu drehen, wobei Sie das Seil "Tourniquet" drehen. Sie sollten sehen, wie sich die Kante der Verkleidung ein wenig verzieht. Dreh es noch nicht fest, mach dich einfach fertig.

Stellen Sie zu diesem Zeitpunkt fest, dass Sie den Schraubendreher nicht loslassen können, da er sonst wie ein Hubschrauberkopf kippt und möglicherweise das Glas bricht. Rufen Sie Ihren Helfer an, lassen Sie ihn bereitstehen, denn was als nächstes passiert, muss auf einmal geschehen. Bringen Sie eine Position ein, in der Sie Druck von der Innenseite des Fensters auf die Ecken einer Seite ausüben können. Es ist eng, also experimentieren Sie mit der besten Position und denken Sie daran, dass eine Hand am Schraubendreher hängen muss, sobald Sie anfangen, ihn zu drehen.

Weisen Sie Ihren Helfer an, sich hinter das Fahrzeug zu stellen und vorsichtig am Fensterrand zu ziehen, sobald er eine Lücke sieht, die groß genug für seine Finger ist. Schlagen Sie von innen nicht auf das Fenster und üben Sie keinen zu großen Druck auf das Fenster aus. Sie können es zerbrechen, obwohl es aus gehärtetem Glas besteht. Versuchen Sie, Ihre Druckanstrengungen auf die Ränder des Fensters zu konzentrieren, nicht auf die Mitte des Fensters. Wenn Sie es richtig machen, sollten sanfte wiederholte Schläge ausreichen, um das Fenster zu öffnen.

Bereit? Drehen Sie das Seil wieder fest und bewegen Sie Ihre Finger um die Kante, um sicherzustellen, dass das Seil unter der Verkleidung bleibt. Übertreiben Sie es nicht, sonst rutscht das Seil unter der Verkleidung hervor und Sie müssen von vorne beginnen. Drehen Sie eine Umdrehung, drücken Sie das Seil um die Kante, drehen Sie eine Umdrehung, drücken Sie das Seil - irgendwann beginnt sich die Verkleidung hoch genug vom Rahmen abzuheben, sodass Sie erkennen können, ob Sie das Seil viel fester anziehen herausrutschen.

Drücken Sie nun vorsichtig auf die obere Ecke des Glases und dann auf die Unterseite. Möglicherweise hören Sie knarrende Geräusche, insbesondere wenn eine Windschutzscheibendichtung verwendet wurde. Dies ist gut. Es bedeutet, dass Sie Fortschritte machen. Denken Sie daran, sanfte Stöße zu verwenden: Legen Sie Ihre Hand auf das Glas, drücken Sie los, bewegen Sie sich in die untere Ecke, drücken Sie los, stoßen Sie, stoßen Sie, stoßen Sie, nehmen Sie sich Zeit. Irgendwann beginnt eine Ecke zu geben, erinnern Sie Ihren Assistenten daran, nicht zu fest zu ziehen und sanft zu sein. Sobald eine Seite hochkommt, rutscht das gesamte Fenster heraus und Sie können fröhlich tanzen. Der schwierigste Teil ist vorbei.

** ENTFERNEN SIE DAS SEIL NICHT VOM FENSTER. ** Binden Sie einen Knoten in das Seil und lassen Sie es am Fenster. Sie werden es verwenden, um das Fenster wieder zu installieren.

Schritt 3: Entfernen Sie die Oberseite von der Vorderseite, den Seiten und dem Fensterrahmen.

Erforderlich für diesen Schritt:
Schraubendreher / Schraubpistole
Feine Phillips-Spitzen ODER richtige Torx-Spitzen
Bohrer und 1/8 "Bit
Grundlegende Kfz-Werkzeuge nach Bedarf

Das Ziel dieses Schritts besteht darin, die Oberseite von den Seiten und vom Fenster zu entfernen. Die Oberseite selbst muss vollständig geöffnet und manchmal nur teilweise geschlossen sein, um Zugang zu allen befestigten Bereichen zu erhalten.

Beginnen Sie von vorne oben und entfernen Sie alle Kreuzschlitz- oder Torx-Schrauben von der vorderen Zierleiste und entfernen Sie die Leiste. Entfernen Sie die Seitenverkleidungsstreifen und legen Sie fest, wo die Oberseite auch an den Seiten des Rahmens befestigt ist. Darunter befinden sich Kunststoffschraubenhalterungen, in denen sich die Schrauben befanden. Mit einem kleinen Schraubendreher hebeln Sie diese vorsichtig heraus und halten Sie Ihre Hand darüber, damit sie nicht herausklappen und verloren gehen - sie sind möglicherweise schwer zu ersetzen. Untersuchen Sie weiterhin die Kante des Rahmens zum hinteren Rahmenelement, wo Sie mehr Zierleisten und mehr Befestigungselemente finden, die entfernt werden müssen.

Suchen Sie nach anderen Bereichen, in denen sich die Oberseite befindet, z. B. nach der durch Drucknieten befestigten Klappe (Abbildung). Bohren Sie die Mitte der Popnieten mit einem 1/8-Zoll-Bohrer heraus, um sie zu entfernen. Das Cabrio verfügt außerdem über einen Rahmenriemen mit Kunststoffbefestigungen, die durch vorsichtiges Aushebeln der beiden Hälften entfernt werden. Verlieren Sie diese nicht, wie sie wollen schwer zu ersetzen sein.

Beachten Sie, wo das Vinyl von vorne nach hinten rundum geklebt ist. Seien Sie besonders aufmerksam, bevor Sie das Vinyl von diesen Bereichen abziehen. Das neue Oberteil wird überschnitten und Sie müssen überschüssiges Material abschneiden. Es muss genau so passen, wie Sie es hier sehen, sonst verursacht es Falten in Ihrem Oberteil.

Ziehen Sie die Oberseite von diesen Bereichen ab, und jetzt sollte die Oberseite vorne und an den Seiten frei sein. An diesem Punkt wird noch deutlicher, wie dünn das gealterte Vinyl ist, es ist wie eine tote Echsenhaut.

Der nächste Teil ist etwas langwierig: Entfernen Sie mit einem kleinen Schraubendreher die Heftklammern vom Fensterrahmen um die Innenseite des Fensters. Es ist wichtig, dass Sie nach Möglichkeit die gesamte Heftklammer entfernen, damit Ihre neue Installation nicht hängen bleibt. Wenn die Heftklammern verrostet sind und abbrechen, versuchen Sie, das verbleibende Stück mit einer Nadelzange zu greifen, um es herauszuziehen. Wenn Sie nicht alles herausholen können, stellen Sie sicher, dass Sie es einschlagen oder bündig mit der Kante des Fensterrahmens biegen.

Wenn Sie fertig sind, sollten Sie in der Lage sein, das Oberteil nach hinten zu schieben, und jetzt wird es nur noch durch die Zierleiste befestigt, wie in Bild 5 gezeigt.

Schritt 4: Entfernen Sie den hinteren Verkleidungsstift und das alte Oberteil.

Für diesen Schritt benötigt:
grundlegende Kfz-Werkzeuge
Helfer (zweite Person)

Suchen und entfernen Sie im Fahrzeuginneren alle Schrauben, mit denen der hintere Verkleidungsstift befestigt ist. Wenn Sie frei und locker sind, decken Sie das Heck des Fahrzeugs mit Decken ab und lassen Sie sich von Ihrem Assistenten beim Herausheben des Verkleidungssticks an der Rückseite des Fahrzeugs helfen . Möglicherweise müssen Sie den Trimmstab ein wenig zusammendrücken (die Enden zusammendrücken), damit er herauskommt.

Heben Sie den Zierstab nach oben und oben und lassen Sie ihn wie gezeigt oben einwirken. Es kann hilfreich sein, das alte Oberteil von dem, was am Trimmstab befestigt ist, abzuschneiden, aber im nächsten Schritt genug darauf zu lassen, um das alte Oberteil festzuhalten.

Die Oberseite wird durch eine dicke Kante an der Oberseite am Zierstab gehalten, die in einen Kanal im Zierstab aus Aluminium passt. Beginnen Sie, das alte Oberteil seitlich hin und her zu bewegen, um es aus diesem Kanal herauszuschieben. Es kann verkrustet sein und ein wenig Mühe erfordern, um es herauszuholen, aber es ist nicht eingeklebt, obwohl es schwierig ist, sich zu bewegen.

Der hintere Bereich ist wahrscheinlich mit Schmutz und Staub gefüllt. Nehmen Sie sich eine Minute Zeit, um den inneren Körperbereich zu reinigen und den Zierstab zu reinigen, bevor Sie ihn wieder einsetzen. Wir sind bereit, die Dinge wieder zusammenzusetzen.

Schritt 5: Setzen Sie ein neues Verdeck auf das Fahrzeug.

Erforderlich für diesen Schritt:
Popnieten, Vinylkleber (im Kit enthalten)
Kabel festhalten (im Kit enthalten)
Pop-Nietpistole
kleiner Hammer
Elektroschrauber
Allzweckmesser
Helfer

Wie die meisten Autohandbücher sagen: "Die Installation ist die Umkehrung der Entfernung. :-)

Die Ausnahme ist der Austausch der Niederhaltekabel. Sie werden durch den Dachhimmel geführt, normalerweise durch Führungsrohre. Befolgen Sie die Anweisungen in Ihrem Handbuch und ersetzen Sie die Niederhaltekabel, bevor Sie fortfahren.

Schieben Sie das neue Oberteil in den Kanal des hinteren Trimmsticks und stellen Sie sicher, dass es zentriert ist.

Senken Sie den Zierstab in den Körper und lassen Sie ihn von Ihrem Assistenten festhalten, während Sie ihn wieder einschrauben.

Ziehen Sie das Verdeck über die Vorderseite und befestigen Sie zuerst den vorderen Zierstab. Bevor Sie Klebstoff auftragen, befestigen Sie den vorderen Zierstab mit ein paar Schrauben. Öffnen und schließen Sie dann die Oberseite, um sicherzustellen, dass alles ausgerichtet ist und nicht zu einer Seite außermittig ist, was zu Kreuzfalten führt. Tragen Sie eine Schicht Vinylkleber auf den vorderen Streifen auf und befestigen Sie dann die vordere Verkleidung.

Arbeiten Sie sich von hinten nach vorne vor, kleben Sie das Vinyl an die entsprechenden Stellen und schneiden Sie das überschüssige Vinyl ab. Schneiden Sie kleine quadratische Löcher aus, in denen die Schraubverbindungen wieder in den Rahmen zurückführen. Wenn Sie dies richtig machen, überlappt die Kante der Befestigungselemente das Vinyl, an dem Sie es geschnitten haben, und hilft, es an Ort und Stelle zu halten.

Bringen Sie die Seitenklappen wieder an und nieten Sie sie oben an der Stelle, an der sie an den mittleren Bögen am Rahmen befestigt sind.

Ersetzen Sie alle Zierstäbe.

Wenn Sie fertig sind, sollten Sie in der Lage sein, die Oberseite mit sehr wenigen Falten anzuheben und abzusenken. Fast fertig!

Schritt 6: Fenster installieren.

Erforderlich für diesen Schritt:
Heftklammern (aus Bausatz)
Tacker oder pneumatischer Tacker
Locher
Allzweckmesser
Hammer
Spitzzange
Windschutzscheibendichtungssatz
Helfer

Dieser Vorgang sollte mit dem Verdeck vollständig nach oben und in der verriegelten Position durchgeführt werden.

Schneiden Sie die Mitte des Fensters mit einem Universalmesser aus und lassen Sie um das Fenster herum einen Rand von mindestens 5 cm. Beginnen Sie oben, unten und an den Seiten mit einer einzelnen Heftklammer in die Seite des Fensterrahmens, genau dort, wo sich die alten befanden. Ziehen Sie das Vinyl NICHT fest, sondern nur fest. Es wird enger, wenn Sie um das Fenster gehen.

Wenn Sie einen pneumatischen Tacker verwenden, sollte dies ein Einzelschuss sein. Wenn Sie keine zum Mieten finden konnten, bleiben die Heftklammern etwas hängen. Obwohl dies die Arbeit mühsamer macht, verwenden Sie einen Locher mit flacher Nase, um die Heftklammern vollständig einzuklopfen. Positionieren Sie den Stempel über jeder "Schulter" der Heftklammer, wie wenn Sie einen feinen Nagel einschlagen, sodass Sie beide einschlagen müssen Seiten der Heftklammer. Wenn Sie sie biegen, nehmen Sie sie mit einer Zange heraus. Diese müssen vollständig in den Fensterrahmen hinein und bündig mit diesem sein.

Wiederholen Sie nun den Vorgang mit allen vier Ecken und achten Sie darauf, dass Sie beim Hinzufügen von Heftklammern keine Falten nach oben ziehen. Fügen Sie auf beiden Seiten Heftklammern hinzu, sodass die Ecken fest eingeklebt sind.

Wählen Sie als Nächstes vier weitere Stellen zwischen den Ecken und Mittelpunkten ringsum aus. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie rund um das Fenster Heftklammern haben, die nicht mehr als 3/4-Zoll voneinander entfernt sind und alle glatt bündig mit dem Fensterrand abschließen. Ja, das ist eine Menge Heftklammern und ein totaler Schmerz, ich Ich wünschte, ich hätte auch einen pneumatischen Tacker finden können, würde aber keinen für einen einzigen Job kaufen .: - \

Verwenden Sie das Universalmesser, um die fertige Kante zu umrunden und den Überschuss so abzuschneiden, dass er bündig mit dem Fensterrahmen abschließt.

Tragen Sie eine dünne Perle Windschutzscheibendichtung auf, wie in der Abbildung gezeigt, "meistens" am unteren Rand der Rahmenkante, berühren Sie jedoch leicht die Seite. Ich fand das Standard-Windschutzscheibendichtungsset, das ein vorgerollter "Streifen" ist, zu dick, so dass ich es zwischen meinen Händen rollte, bis es nicht mehr als 1/4 "im Durchmesser war. Drücken Sie es sauber in die Kante, damit es nicht funktioniert Die Neuinstallation des Fensters wird nicht beeinträchtigt, es wird abgeflacht und perfekt abgedichtet und es wird nicht zu schwierig, es für die nächste obere Installation zu entfernen (die Deckel halten bei ordnungsgemäßer Pflege im Allgemeinen 10 bis 15 Jahre).

Lassen Sie Ihren Assistenten das Fenster an Ort und Stelle halten und setzen Sie das Fenster wieder in das Loch. Drehen Sie das Seil von der Innenseite des Fahrzeugs aus genauso fest wie zum Entfernen - es sollte nicht so fest sein wie zum Entfernen. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Kante der Dichtung von innen zu umrunden und sicherzustellen, dass sie innerhalb der Kante des Fensterrahmens verläuft, bevor Ihr Helfer Druck ausübt. Lassen Sie Ihren Helfer Druck auf das Fenster an den Rändern ausüben (nicht auf die Mitte, durch die das Fenster zerbrochen wird). Möglicherweise versuchen Sie, jeweils eine Ecke und Seite zu bearbeiten. Schließlich beginnt es einzudrücken.

Wenn Sie sehen, dass sich das Fenster "meistens" im Rahmen befindet, arbeiten Sie mit Ihrem Helfer zusammen, um zu vereinbaren, was zuerst passiert. Das heißt: "Ich ziehe das Seil unten in der Mitte heraus und wir werden zur Fahrerseite arbeiten." (Sagen Sie nicht links oder rechts, sie befinden sich außerhalb des Autos und ihre linke ist Ihre rechte und umgekehrt!) Ihr Helfer sollte dann auf den Boden drücken und seine Stöße auf der Fahrerseite nach unten und nach unten bewegen Üben Sie Druck dort aus, wo Sie das Seil herausziehen. Die Verkleidung sollte schön über den Rahmen rutschen, und sobald das Seil entfernt ist, sollten Sie innen und außen eine perfekte Abdichtung mit nur ein paar weiteren leichten Stößen haben.

Schritt 7: Ersetzen Sie alle Verkleidungen und Hardware.

Erforderlich für diesen Schritt:
Schraubendreher / Schraubpistole
Silikonspray
Gummihammer

Sie sind nur eine kurze Stunde vom Cruisen mit Ihrem neuen Top entfernt, je nachdem, wie viel Ärger Sie mit den Gummibändern haben. :-) Ersetzen Sie alle Verkleidungen und Innenverkleidungen sowie den Rücksitz.

Ich sage Ihnen gleich, die Gummiabdeckungen sind wahrscheinlich keine leichte Aufgabe. Einige davon können Sie sofort einsetzen, wenn Sie sie mit Silikonspray auf die Oberflächen sprühen, die in den oberen Rahmen gleiten sollen. Bei anderen müssen Sie mit einem Schraubendreher oder einem Kunststoffwerkzeug arbeiten und hier oder da eine Kante anheben. Für das Cabrio würden die hinteren Rahmenverkleidungen einfach nicht von einer Seite gehen - ich musste sie vom Ende her einschieben und auf das Gummi klopfen, um es wie einen Pfahl einzutreiben. Was auch immer Sie tun, verlieren Sie nicht die Geduld und fangen Sie an zu hämmern. Schauen Sie sich an, wie es hineingehen soll, und arbeiten Sie sorgfältig. Sie sollten hier oder da nicht mehr als einen Fingertipp benötigen, sobald sie fast in Position sind.

Wenn Sie eine Vinyl-Top-Behandlung mit Ihrem neuen Top gekauft haben (sollten Sie haben), verwenden Sie diese sofort und gemäß den Anweisungen. Verwenden Sie NICHT Armor-all, sondern nur Vinyl-Top-Behandlungen.

Einstellung: Sie sollten keine Einstellung benötigen, aber wir haben nach dem Einbau unseres neuen Verdecks ein wenig Luftgeräusch vom Header bei Autobahngeschwindigkeit bemerkt. An der Vorderseite der oberen Schlösser finden Sie die Haken, die von zwei großen Schrauben gehalten werden. Die Haken können angepasst werden, um die Schlösser bei Bedarf festzuziehen. Übertreiben Sie es nicht, sonst werden die Vorsatzschlösser vorzeitig abgenutzt, die Gummidichtung entlang des Vorsatzes zu stark gequetscht oder der Verriegelungsmechanismus gebrochen - ziehen Sie sie jeweils nur um einen "Schlitz" fest und nur nach Bedarf.

War das an einem Wochenende so schlimm? Verwenden Sie das Geld, das Sie gespart haben, um einen sonnigen Roadtrip von oben nach unten zu unternehmen. Viel Spaß mit deinem neuen Top!