Haben Sie ein lustiges Auto, von dem Sie nur wissen, dass es mit einer brandneuen Lackierung schneller fährt?

Diese Methode basiert auf der Idee, mit einem Schaumstoffroller viele Schichten Rustoleum auf Ihr Auto aufzutragen. Außer ich habe eine professionelle Luftgewehr und nur 2 Mäntel benutzt. Das Ergebnis? Ziemlich verdammt gut für das Geld.

Warum?

Warum also Rustoleum? Nun, im Internet kann man Leute finden, die es aufgerollt haben, und die Autos sehen ziemlich gut aus. Vor allem aber können Sie in jedem Baumarkt einen Liter für weniger als 5 US-Dollar kaufen, während Autolack 20- bis 50-mal so viel sein kann.

Ich habe einen Nachbarn, der eine Lackiererei in seiner Garage hat, also muss ich seine Spritzpistole benutzen. Sie benötigen eine Spritzpistole und einen Luftkompressor. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie trotzdem versuchen, die Farbe aufzurollen.

Andere Gedanken:

Während des gesamten Projekts sagte ich mir immer wieder: "Selbst, wenn das klappt ... musst du ein Instructable machen", und es hat geklappt, also ist dies mein erstes Instructable.

Hinweis: Ich hafte nicht für ... irgendetwas. Wenn Sie Ihr Auto ruinieren, mein Beileid, aber denken Sie daran, Sie haben es getan. Allerdings werden Sie Ihr Auto wahrscheinlich nicht ruinieren, wenn Sie es nicht versuchen.

Schritt 1: Vorbereitung

Zunächst benötigen Sie einige Elemente:

• Ein Auto, auf dem Sie die Lackierung ruinieren wollen
• 2-4 Liter (je nach Fahrzeuggröße) Glanz Rustoleum - Farbe Ihrer Wahl
• 4 oder mehr Dosen Rustoleum Auto Primer Sprühfarbe
• 1 Liter Aceton
• 1 Dose Bondo (optional)
• Schleifpapier - Körnung 120, 400, 800 (oder die nächstgelegene Körnung)
• Mischdose / Flasche / was auch immer
• Rührstab
• Klebeband und Papier
• 4 "superfeiner Schaumstoffroller (optional)
• Spritzpistole - größere Düse scheint besser zu funktionieren
• Luftkompressor - groß genug für die Anforderungen der Spritzpistole
• Trockener, gut belüfteter Bereich zum Malen
• Ein Haufen Sonstiges. Werkzeuge - Dazu gehören Schraubendreher, Ratschensätze, Inbusschlüssel und eine Dose Flüssigkeitsschlüssel
• 2 Gallonen Fleiß

Sie sollten sicherstellen, dass der Primer Rustoleum ist, um die Kompatibilität zu gewährleisten (Farbe kann dumm wirken, wenn sie dem Primer nicht gefällt). Verwenden Sie auch eine dunkle Grundierung, wenn Ihre Fahrzeugfarbe dunkel ist (blau, grün, schwarz usw.), und eine hellere Grundierung, wenn der Lack heller ist. Auf diese Weise müssen Sie nicht 20 Schichten aufsprühen, um es zu bedecken.

Es ist auch eine gute Idee, mit jeder Karosserie umzugehen, die Ihr Auto benötigt. Wenn Sie dies nicht möchten, lassen Sie es von einem Fachmann ausführen, aber prüfen Sie, ob er das Malen überspringen kann, um Geld zu sparen. Für kleine Dellen ist Bondo (oder eine beliebige Anzahl überlegener, teurerer Füllstoffe) jedoch recht einfach zu verwenden. Ich musste vor dem Lackieren einen zerstörten Kotflügel ersetzen und eine große Delle an der Motorhaube anbringen, aber es war viel einfacher als man denkt.

Schritt 2: Verkleidung entfernen

Schau dir dein Auto an. Besonders in den Türstaus. Stellen Sie sich vor, Sie maskieren all diese kleinen Teile einzeln ... klingt nach Spaß? Nein. Entfernen Sie sie (dies kann ein langer Prozess sein, aber die meisten Zuschnitte lassen sich mit den richtigen Werkzeugen ziemlich leicht lösen).

Was genau solltest du entfernen?

• Motorhaube, Kofferraum, Gastankdeckel (falls abnehmbar) - diese sind viel einfacher separat zu lackieren
• Gummidichtungen / Verkleidung
• Beleuchtung
• Reflektoren
• Nummernschilder
• Türverriegelungsmaterial
• So ziemlich alles, was über eine lackierte Oberfläche geht, das Sie sicher entfernen können

Bewahren Sie alle Teile an einem Ort auf, an dem sie nicht verloren gehen, gestohlen, geregnet usw. werden. Ein schöner leerer Arbeitstisch ist großartig, dann können Sie sie organisiert auslegen - dh NICHT so:

Schritt 3: Sand!

Das Auto vor dem Lackieren zu schleifen ist wie ... ein Bankkonto zu eröffnen, bevor eine Einzahlung getätigt wird. Du musst es einfach tun. Verwenden Sie zuerst einen starken Seifen-, Wachs- und Fettentferner oder was auch immer Sie herumliegen, um die Farbe zum Teufel zu entfernen. Dann schleifen Sie es mit Papier der Körnung 300 oder 400.

Für schwierige Bereiche möchten Sie möglicherweise etwas Schaum oder Scheuermaterial erhalten, das sich besser anpasst als normales Sandpapier. Es geht darum, den Glanz des Finishs vollständig zu beseitigen und den Klarlack zu überwinden. Sie wollen nicht zu blankem Metall schleifen, es hat keinen Sinn.

Schritt 4: Bondo!

Falls Sie Dellen haben, die Sie entfernen möchten, ist dies schön und einfach. Fragen Sie sich: Ist diese Delle wirklich groß, etwa über einen Zentimeter tief und sechs Zentimeter breit? Wenn ja, besorgen Sie sich einen Dellenzieher oder etwas anderes (nicht mein Fachgebiet).

Bei kleinen Dellen 2 Zoll rund um die Delle bis auf blankes Metall schleifen (verwenden Sie wirklich raues Sandpapier, möglicherweise Körnung 120). Stellen Sie sicher, dass das Metallteil wirklich rau ist. Dann holen Sie sich eine Dose Bondo - Sie finden sie überall - und mischen Sie sie auf einer sauberen, porenfreien Oberfläche. Schlagen Sie es auf die Delle und bedecken Sie den gesamten Bereich nach dem Spülen.

Versuchen Sie, keine Blasen zu mischen, diese sehen schrecklich aus. Dann schleifen Sie den Bondo wieder nach unten, um ihn zu spülen, und verwenden dabei wirklich große Schleifstriche, um ihn auf der gesamten Oberfläche gleichmäßig zu machen. Verwenden Sie immer feineres Sandpapier, um ein schönes glattes Endprodukt zu erhalten. Sie sollten nicht fühlen können, wo sich der Bondo in das Auto einfügt.

Schritt 5: Maske!

Du willst dein Fenster jetzt nicht streichen, oder? Nein ... das wäre nicht sehr klug. Aber keine Angst, Klebeband ist da! Sie benötigen Malerband (blau) oder extra starkes automatisches Maskierungsband (grün), um alle Bereiche abzudecken, die bereits die richtige Farbe haben.

Einige Dinge zu maskieren:

• Windschutzscheibe
• Seitenfenster
• Heckscheibe
• Spiegel
• Gummidichtungen, die Sie in Schritt 2 nicht entfernen konnten
• Türgriffe
• Das Innere des Autos (Sie haben die Türen geöffnet, wenn Sie malen)
• Endrohr
• Motorraum
• Kühler (glauben Sie mir, es sieht ziemlich verzögert aus, wenn sich dort Farbe ansammelt, wenn Sie die Vorderseite des Autos lackieren)
• Reifen
• Alle wichtig aussehenden Etiketten in der Tür, die wichtige Fahrzeuginformationen enthalten

Auch hier sollten Dinge wie Rücklichter, Scheinwerfer, Gummidichtungen, Autologos usw. wirklich entfernt werden, bevor Sie malen, sonst sieht es so aus, als hätte ein Noob es mit Fingerfarbe gemacht.

Verwenden Sie für große Flächen hochwertiges Abdeckpapier oder Pappe, und Müllsäcke eignen sich gut für Reifen.

Die Qualität des Maskenauftrags ist unermesslich wichtig. Wenn Sie eine super scharfe, genaue Maskierung durchführen, sieht Ihre Lackierung so aus, als hätte das Auto immer diese Farbe. Verbringen Sie so viel Zeit wie möglich mit diesem Schritt.

Schritt 6: Prime!

Sie tragen eine Grundierung auf das Auto auf, damit der normale Lack erhalten bleibt. Ziemlich einfach. Ich habe Sprühfarbe verwendet, da dies das endgültige Finish nicht wirklich beeinflusst. Rustoleum macht "Automotive Primer", also fand ich das angemessen. Ich bin nicht qualifiziert, Ratschläge zum Sprühen zu geben, außer es draußen zu tun und eine Maske zu tragen, damit Sie keinen Krebs bekommen.

Bereiten Sie die Oberfläche vor

Verwenden Sie ein Tuch und entfernen Sie den losen Lack und Staub vom Auto.

Farbe!

Das Fell muss nicht dick sein, aber es muss alles bedecken. Sprühen Sie es auf, viel Spaß.
Lassen Sie das Zeug trocknen ... vielleicht eine oder zwei Stunden, bevor Sie einen zweiten Anstrich auftragen (falls erforderlich). Lassen Sie es ein oder zwei Tage trocknen.

Schleifen Sie es!

Laut meinem professionellen Nachbarn als Autolackierer sollten Sie die Grundierung schleifen, bevor Sie den Decklack auftragen. Da die frische Grundierung extrem "weich" ist, können Sie etwa 800 Körnung verwenden und eine wirklich glatte Oberfläche erhalten. Achten Sie jedoch darauf, dass Sie die Grundierung nicht durchschleifen, da Sie sonst noch etwas aufsprühen müssen.

Schritt 7: Malen !!!

Dies ist der große Showdown. Sie haben inzwischen viele Stunden damit verbracht, sich vorzubereiten, und dies ist der Moment, auf den Sie alle gewartet haben! Wenn Sie versuchen möchten, auf dem Rustoleum zu rollen, seien Sie mein Gast. Die Leute haben damit in der Vergangenheit Erfolg gehabt, aber ich habe das Gefühl, dass es die Hölle und die Hälfte wäre, die Türstaus zu machen, verglichen mit dem Aufsprühen.

Möglicherweise möchten Sie alles neu maskieren, da Staub und Farbe auf dem verwendeten Maskierungspapier auf Ihr neues Finish gelangen können. Und denken Sie daran, den Staub vom Auto zu entfernen, indem Sie es mit Druckluft oder einem Tuch treffen.

Zum Aufrollen auf Farbe:

Holen Sie sich einen Schaumstoffroller - 4 "breit sollte reichen, und stellen Sie sicher, dass es so fein wie möglich ist. Dies schafft ein sehr glattes Finish, wenn der Lack dünn genug ist.

Mischen Sie Aceton in einer Mischdose mit dem Rustoleum. Ich habe gelesen, dass Sie etwas über die Konsistenz von Wasser wollen, was viel Aceton bedeutet. Sie werden wahrscheinlich mehr als 1 Liter benötigen, um das ganze Auto zu fahren. Wenn Sie Farbe mischen, rühren Sie sie mit einem Stab um, schütteln Sie sie NICHT, da sonst Blasen entstehen.

Hinweis: Diese Methode erfordert viel mehr Geduld als das Sprühen, da Sie 8 oder 10 Schichten auftragen müssen, um zwischen den einzelnen Schichten zu schleifen, wenn Orangenschalen auftreten. Ich kann Ihnen nur empfehlen, die Originalquelle dieser Methode (die das gesamte Projekt inspiriert hat) hier zu lesen:
//www.rickwrench.com/50dollarpaint.html

Zum Aufsprühen:

Mischen Sie zum Aufsprühen der Farbe etwas Aceton in die Farbe. Die Dose empfiehlt nicht mehr als 5%, aber machen Sie sich darüber keine Sorgen, denn je dünner die Farbe, desto glatter wird sie. Es ist jedoch auch wahrscheinlicher, dass es auf vertikalen Oberflächen läuft. Seien Sie also vorsichtig.

Dieser Prozess ist etwas riskant, hat aber großes Potenzial. Schwer zu erreichende Bereiche wie Türstaus, Risse usw. sehen beim Aufsprühen der Farbe fantastisch aus. Auf der anderen Seite kann das gesamte Auto wie eine Orange aussehen. In diesem Fall müssen Sie wahrscheinlich mehr Aceton einmischen.

Wenn Sie viele Probleme mit Orangenschalen, Fischaugen oder anderen dämonischen Farben haben, können Sie diese jederzeit abschleifen und erneut versuchen. In schwer zugänglichen Bereichen spielt dies ohnehin keine Rolle. Das Aufsprühen mehrerer Schichten sorgt auch für ein glatteres Finish. Warten Sie zwischen den Schichten einige Stunden, damit sie trocknen können.

Lassen Sie die Farbe mindestens einige Tage lang ruhig trocknen. Ich ließ mein Auto über eine Woche in einer trockenen Garage stehen, bevor ich die Verkleidung zurücklegte.

Schritt 8: Beenden Sie den Job

Nachdem Ihre Farbe schön trocken ist (sie sollte für Sie unverwundbar sein, wenn Sie Ihren Fingernagel hinein drücken), können Sie die gesamte Verkleidung wieder aufsetzen. Bewundern Sie Ihre Arbeit und verkratzen Sie sie nicht! Ich tat es, während ich die Kapuze trug, und war ziemlich verärgert.

Nachgedanken

Es gab ein paar Farbfehler, wie gelegentliche Fischaugen oder Kratzer (eine Katze entschied sich, die Tür als Kratzbaum zu benutzen, Gott, ich hasse Katzen), aber insgesamt sah sie ausgezeichnet aus. Ich habe vor, später zwei weiße 6-Zoll-Streifen im Auto anzubringen, wofür ich wahrscheinlich Rustoleum-Sprühfarbe verwenden werde.

Alles in allem war das sehr lustig, sehr experimentell, aber auch sehr befriedigend. Der Trick besteht darin, eine positive Einstellung dazu zu haben ... da Sie nicht wissen, dass es gut ausgehen wird, müssen Sie einfach davon ausgehen, dass dies der Fall sein wird. Wenn das Finish schlecht aussieht, schleifen Sie es und versuchen Sie es erneut. Die Kräfte des guten Willens herrschen vor.

Schritt 9: Langzeitergebnisse

Nach fast 2 Jahren habe ich das Auto endlich zum ersten Mal gewaschen! Viele Leute haben nach neuen Bildern des Autos gefragt, also habe ich an Amerikas Geburtstag eine dicke Staubschicht abgewaschen, um herauszufinden, dass ... es so gut wie neu aussieht! Im Vergleich zu den Originalfotos sieht die Farbe so hell, glänzend und sauber aus wie immer.

Für eine Weile habe ich das Auto unter einer UV-abgeschirmten Autoabdeckung gehalten, und in den letzten 6 Monaten war es unter einem Carport, um die UV-Belastung zu minimieren (eine gute Praxis auch für normale Autolacke). Beachten Sie, dass es einige Probleme gibt ... an ein oder zwei Stellen ist die Farbe durch Stöße gerissen, aber bemerkenswerter ist, dass es einige Stellen gibt, an denen Vogelkot die Farbe aufgelöst hat. Dies geschah, weil ich es versäumt hatte, den Kot mehrere Wochen lang abzuwaschen. Ich werde diese Stellen wahrscheinlich mit der Sprühfarbe von Rustoleum nachbessern.

Wie auch immer ... unten sind die Fotos, die für sich sprechen! Sie werden in keiner Weise verändert, außer dass die Größe der Platten geändert und verwischt wird. Außerdem war es viel sonniger (Juli um 2:00 Uhr gegenüber Dezember um 5:00 Uhr), als ich die neuen Bilder machte, sodass die Farbe nicht genau so aussieht wie die alten.