Nerf Modding 101: Longstrike CS-6

Heute zeige ich Ihnen, wie man grundlegende Allround-Anfänger macht - Zwischenmodifikationen im Nerf Longstrike CS-6

Warnung: Bei falscher Ausführung können Änderungen die Leistung beeinträchtigen oder den Blaster funktionsunfähig machen. Bei der Durchführung grundlegender Modifikationen besteht immer die Gefahr, dass Teile verloren gehen, Kunststoff reißt oder der Blaster nicht wieder zusammengebaut werden kann. Einige der häufigeren internen Bilder der Blaster sind online zu finden, und es lohnt sich, diese als Referenz zu verwenden.

Bei der Durchführung kosmetischer Modifikationen muss darauf geachtet werden, dass keine beweglichen Teile blockiert werden. Ohne ein paar Schichten eines harten Klarlacks kann Farbe Bereiche verkleben, in denen Kunststoff auf Kunststoff gleitet. Bei komplexeren Modifikationen wie dem Austausch des Laufs und der Herstellung eines versiegelten Verschlusses müssen Sie das Volumen des Kolbenrohrs im Verhältnis zur Lauflänge berücksichtigen und die Federkraft muss ebenfalls erhöht werden. Stellen Sie also sicher, dass Sie wissen, worauf Sie sich einlassen, bevor Sie einen Mod starten.

Die Gutschrift und Informationen in dieser Datei wurden ursprünglich von Orange Mod Works ™ erstellt, veröffentlicht und urheberrechtlich geschützt

Schritt 1: Einführung

Im ersten Teil dieses Ible werde ich Ihnen zeigen, wie man einige Mods für Anfänger-Modder macht, Leute, die so etwas zum ersten Mal machen.

Was ist ein Mod?

Eine Modifikation oder "Mod" ist alles, was Sie an Ihrem Blaster tun, um dessen Aussehen, Form oder Funktionalität zu ändern. Das Ausführen einer benutzerdefinierten Lackierung, das Hinzufügen von Zubehör und Teilen sowie das Arbeiten an den Einbauten zur Leistungssteigerung gelten als Mods.

Warum Mod?

Es gibt eine Vielzahl von Gründen, einen Blaster zu modifizieren:
• Ein modifizierter Blaster ist eine großartige Ergänzung zu einem Kostüm.
• Ein Blaster, den Sie modifizieren, wird zu Ihrem eigenen Kunstwerk.
• Ein modifizierter Blaster kann im Vergleich zu FOF-Blastern (frisch ab Werk) weiter und intensiver schießen. Es kann Ihnen die Oberhand in Ihrem nächsten Kampf geben.
• Kosmetisches Modden liefert, wenn es richtig gemacht wird, erstaunliche Ergebnisse. Ein bescheidener Schaumblaster kann alles sein, von einer dystopischen „Steampunk“ -Pistole bis zu einer sauber geschnittenen Waffe direkt aus Science-Fiction. Sie können sogar Waffen aus Videospielen und Filmen nachahmen.

Unabhängig vom Grund ist Modding ein unglaublich lustiges Hobby, bei dem aus durchschnittlichen Schaumstrahlern individuelle Kunstwerke entstehen.

Schritt 2: Kapitel 1: Öffnen des Blasters

Es ist wichtig, mit der internen Struktur Ihres Blasters vertraut zu sein, um leistungsbezogene Mods ausführen zu können. Denken Sie daran, dass Ihr Blaster häufig verschiedene Schraubengrößen enthält. Behalten Sie also im Auge, welche Schrauben wohin führen. Stellen Sie sicher, dass beim Öffnen des Blasters keine kleinen Federn herausschießen. Der Blaster sollte bei entspannter Hauptfeder entladen werden. Vermeiden Sie es, den Blaster zu öffnen, wenn er sich in der gespannten Position befindet, da er die Rückseite des Blasters herausschießen und Verletzungen verursachen kann.

Vorräte werden gebraucht:
• Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1
• Kleiner Schlitzschraubendreher

Schritt 1: Stellen Sie Blaster mit den Schrauben in Ihre Richtung auf einen freien Arbeitsbereich. (Bild 1)

Schritt 2: Entfernen Sie die Schrauben. Achten Sie darauf, die Platzierung jeder Schraube zu notieren, da die Größen unterschiedlich sind. Es ist hilfreich, die Schrauben auf dem Tisch an ihren ursprünglichen Positionen zu platzieren, die für einen Umriss des Blasters relevant sind. Siehe obiges Bild für sichtbare Schraubenpositionen. Das Bild unten zeigt die Schrauben unterschiedlicher Größe und wo sie im Blaster sind. (Bild 2)

Schritt 3: Verwenden Sie Ihre Schraubendreher (oder einen ausreichend kleinen Hammer, falls vorhanden), hebeln Sie ein Ende des Ansauggriffs ab und entfernen Sie den Ansauggriff. (Bild 3-4)

Schritt 4: Zu diesem Zeitpunkt sollte sich der Blaster leicht in zwei Hälften trennen lassen. Wenn es zu kleben scheint, überprüfen Sie noch einmal, ob alle Schrauben entfernt wurden. Wenn das Problem weiterhin besteht, verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher und hebeln Sie vorsichtig um die Naht, bis sich der Blaster löst. (Bild 5)
Legen Sie die obere Hälfte beiseite, und Sie sollten etwas haben, das so aussieht: (Bild 6-7)

Schritt 3: Kapitel 2: Entfernen der Schlösser

Mit den Schlössern können Sie Ihren Blaster halb spannen und sicherstellen, dass der Schlitten vor dem Drücken des Abzugs in die am weitesten hinten liegende Position gebracht wird. Die Magazinsperre verhindert, dass das Magazin entfernt wird, wenn der Schieber nicht ganz zurückgezogen wird. Viele Modder ziehen es vor, diese Sperren zu entfernen, um die Blasterfunktion genau nach ihren Wünschen zu steuern. Schlösser sind auf die Sicherheit jüngerer Benutzer ausgerichtet und können auf Wunsch belassen werden.

In diesem Kapitel werden wir jedes der Schlösser und den Zweck jedes Schlosses untersuchen, damit Sie entscheiden können, ob es sich lohnt, es zu entfernen.

Die erste Sperre, die wir uns ansehen werden, ist die Triggersperre. Dies verhindert, dass Sie den Abzug betätigen, während der Bolzenschlitten zurückgezogen wird. Dies kann durch einfaches Anheben des vorderen, mit Haken versehenen Teils des Abzugs und Herausziehen des Schlosses entfernt werden. (Bild 1)

Schritt 1: Entfernen Sie die Stange, die den Magazinfreigabeschalter mit dem eigentlichen Magazinfreigabeschalter verbindet. (Bild 2)

Schritt 2: Entfernen Sie die Magazinfreigabe selbst. (Bild 3)

Schritt 3: Entfernen Sie die Magazinsperre. (Bild 4)

Schritt 4: Setzen Sie alle Komponenten des Magazinfreigabemechanismus wieder ein. (Bild 5)

Das große schwarze Stück ist Teil des Mechanismus, mit dem der Longstrike halb grundiert werden kann, wenn man im letzten Schritt das Nahaufnahmefoto der Einbauten betrachtet. Dies wird im Allgemeinen als Sicherheitsmechanismus für diejenigen angesehen, die möglicherweise nicht stark genug sind, um den Longstrike mit einem Zug vollständig vorzubereiten. Sie können ihn daher entfernen, wenn Sie dies für erforderlich halten. Dazu befinden sich hinter diesem Teil zwei zusätzliche Komponenten, die ebenfalls entfernt werden müssen.

Schritt 5: Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Schloss befestigt ist, und nehmen Sie die jetzt losen Teile und Federn heraus. (Bild 6)

Schritt 6: Um das letzte Stück zu entfernen, war es für uns am einfachsten, es mit einer Spitzzange zu erreichen, da es schwierig ist, mit den Fingern hineinzukommen. (Bild 7)
Ihr Blaster wird ungefähr so ​​aussehen. (Bild 8)

Schritt 4: Kapitel 3: Entfernen des Luftbegrenzers (Teil 1)

Der Luftbegrenzer verlangsamt den Luftstrom vom Kolben zum Pfeil. Dieses Gerät dient dazu, die Leistung des Blasters zu verringern und zu verhindern, dass der Kolben mit voller Geschwindigkeit gegen den Kolbenschlauch schlägt, wodurch das beim Brennen erzeugte Geräusch drastisch reduziert wird.
Hinweis: Einige der unten abgebildeten Kolbenschläuche wurden zu Demonstrationszwecken aus dem Kolben herausgeschnitten.

Vorräte werden gebraucht:
• Hammer
• Nagel oder kleiner Schraubendreher oder Stempel
• Zange (optional)

Schritt 1: Entfernen Sie die Verstärkungsplatte, indem Sie sie abschrauben. (Bild 1)

Schritt 2: Entfernen Sie die Hauptfeder. (Bild 2)

Schritt 3: Entfernen Sie die Abzugsverriegelung. (Bild 3)

Schritt 4: Jetzt können Sie den Kolben abziehen und die Schraubenschlittenbaugruppe entfernen. (Bild 4-5)

Schritt 5: Entfernen Sie den Haltestift mit Ihrem Nagel, einem kleinen Schraubendreher oder einem Stempel. Trennen Sie den Bolzenschlitten und den Verschluss und legen Sie den Bolzenschlitten und den Haltestift beiseite. (Bild 6-7)
Das Innere Ihres Verschlusses sollte folgendermaßen aussehen: (Abb. 8-9)

Tipp: Beim Longstrike kann alles im Kolbenrohr entfernt werden. Achten Sie jedoch darauf, nicht in die Wände des Rohrs zu bohren. Wenn Sie das Kolbenrohr schütteln, sollten Sie einige Teile rasseln hören.

Im nächsten Abschnitt habe ich zwei verschiedene Methoden zum Entfernen von Luftbegrenzern aufgelistet. Bitte überprüfen Sie die jeweils erforderlichen Verbrauchsmaterialien und wählen Sie eine aus, die für Sie am bequemsten ist. Bei korrekter Ausführung funktionieren beide Methoden. Das Bohren ist jedoch die einfachste und bequemste Methode.

Hinweis: Der Vorgang zum Entfernen des Verschlusses ist für jede Methode gleich und muss abgeschlossen sein, bevor mit dem nächsten Teil begonnen wird.

Schritt 5: Entfernen des Luftbegrenzers: Methode 1

Vorräte werden gebraucht:
• Bohren
• Langer 3/8 ”Bohrer
• Handschuhe
(Bild 10)

Schritt 1: Halten Sie das Kolbenrohr mit Handschuhen fest und bohren Sie von dem Ende mit dem O-Ring. Es wird erheblichen Druck erfordern, bis das Gebiss den Kunststoff auffängt. Das Tragen eines Handschuhs verhindert, dass Sie sich an der Hand verbrennen, falls sich das Gebiss am Schlauch verfängt und sich zu drehen beginnt. Wenn sich der Schlauch zu drehen beginnt. (Bild 11)
Halten Sie beim Bohren von Zeit zu Zeit an, um Ihren Fortschritt zu überprüfen. Wenn die Feder und das dreizackige Kunststoffteil so weit gebohrt wurden, dass sie aus dem Rohr herausfallen, ist es Zeit, die scharfe Spitze des Bohrers zu verwenden, um den Pfosten zu entfernen.

Schritt 2: Bohren Sie vorsichtig durch die Mitte des verbleibenden Kunststoffteils, bis der Pfosten frei fällt. Wenn Sie der Meinung sind, dass das Gebiss weit genug gegangen ist, der Pfosten jedoch noch hängt, verwenden Sie eine Spitzzange, um ihn frei zu bearbeiten. (Bild 12)

Schritt 6: Entfernen des Luftbegrenzers: Methode 2

Vorräte werden gebraucht:
• Rohrschneider
• Epoxid
• Permanent-Marker

Schritt 1:
Markieren Sie mit Ihrem Permanentmarker Ihren Verschluss wie in diesem Bild gezeigt. Dies ist Verschleiß, den Sie mit Ihrem Rohrschneider schneiden. Dies ist keine exakte Wissenschaft, daher müssen Sie sie nur betrachten. (Bild 1)

Schritt 2: Schneiden Sie mit dem Rohrschneider den Verschluss durch. (Bild 2-3)

Schritt 3: Trennen Sie die beiden Hälften und schütteln Sie einfach den Inhalt aus. (Bild 4)

Schritt 4: Befestigen Sie die Hälften mit dem Epoxid wieder aneinander.

Schritt 7: Kapitel 4: Ändern des Kolben-O-Rings

Die O-Ring-Dichtung am Kolbenrohr stellt sicher, dass die von der Kolbenbaugruppe und der Feder komprimierte Luft während der Kompression nicht austritt. Einige Strahler sind mit einer hervorragenden O-Ring-Dichtung ausgestattet, während andere mit untergroßen oder losen O-Ringen ausgestattet sind. Das Verbessern dieses Siegels ist ein einfacher Mod, der Ihren Aufnahmen ein paar zusätzliche Füße hinzufügen kann. Es ist erwähnenswert, dass der Raider mit einem hervorragenden O-Ring geliefert wird und nicht wirklich modifiziert werden muss.

Vorräte werden gebraucht:
• Kleiner Schlitzschraubendreher
• Teflonband
• O-Ring-sicheres Schmiermittel wie Vaseline oder Schmiermittel auf Silikonbasis

Achtung: Stellen Sie sicher, dass das von Ihnen verwendete Schmiermittel für Gummi-O-Ringe sicher ist. Schmiermittel wie WD-40 schmelzen den Gummi mit der Zeit und zerstören den O-Ring. Schmiermittel wie Pistolenöl können in den O-Ring eindringen und ihn anschwellen lassen. Dies führt dazu, dass der Kolben im Inneren des Kolbenrohrs blockiert und der Blaster funktionsunfähig wird, bis der O-Ring ersetzt wird.

Schritt 1: Entfernen Sie den Schraubenschlitten und den Kolben vom Blaster (Einzelheiten finden Sie in den Schritten 1 bis 5 in Kapitel 4).

Schritt 2: Entfernen Sie den Kolben aus dem Kolbenrohr und hebeln Sie den O-Ring vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher aus der Nut. Achten Sie darauf, den O-Ring nicht zu beschädigen, wenn Sie ihn wiederverwenden möchten. (Bild 1)

Schritt 3: Bei dieser Methode wird eine dünne Klebebandschicht um die O-Ring-Lippe gewickelt, um eine bessere Luftdichtung zu erzielen. Sie müssen darauf achten, nicht zu viel Klebeband zu verwenden, da dadurch mehr Druck zwischen dem O-Ring und der Wand des Kolbens entsteht, was zu einem größeren Widerstand gegen die Feder führt. Bei korrekter Ausführung sollte der Kolbenschlauch leicht in den Kolben zurückgleiten können. Elektrisches Klebeband wird für den Raider nicht empfohlen, da es zu dick ist. Es wird auch empfohlen, das Teflonband nur einmal um den Kolben zu wickeln. Stellen Sie sicher, dass Sie alle werkseitigen Schmiermittel abwaschen, bevor Sie das Klebeband anbringen, da es sonst nicht haften bleibt.
Wenn Sie fertig sind, sollte es ungefähr so ​​aussehen: (Bild 2)

TIPP: Sie können Ihren aktuellen O-Ring auch durch einen mäßig dickeren ersetzen, um den gleichen Effekt zu erzielen. (Bild 3)

Schritt 8: Kapitel 5: Ändern der Federspannung

Wenn Sie die Spannung der Hauptfeder erhöhen, erhält Ihr Blaster einen kleinen Leistungsschub, indem Sie den normalerweise vorhandenen Durchhang aufnehmen. Wenn Sie die Hauptfeder gegen eine stärkere austauschen, können Sie die Leistung Ihres Blasters leicht verdoppeln. Mit der Zeit erhöhen leistungsstarke Federn den Verschleiß des Blasters.

Vorräte werden gebraucht:
• Methode 1:
• Aftermarket-Feder
• Methode 2:
• Klebeband oder Isolierband

Schritt 1: Methode 1:
Verwenden Sie die Schritte 1 und 2 in Kapitel 3, um Ihre Hauptfeder zu entfernen, und ersetzen Sie sie dann durch Ihre Aftermarket-Feder. (Bild 1)

Das Bild der Aftermarket-Feder oben besteht aus etwas dickerem Draht. Die Lagerfeder wurde mit etwa 2, 5 kg und die Aftermarket-Feder mit über 6 kg gemessen. Allein der Federtausch ermöglicht es dem Raider, einen abgewinkelten Schuss bis zu 70 Fuß abzufeuern, und ist im Orange Mod Works Stage 1 Performance Kit enthalten. (Bild 2)

Schritt 2: Methode 2:
Erstellen Sie einen 1 cm breiten Puffer aus Klebeband, indem Sie ihn um die Außenseite des Kolbens wickeln, wo die Feder normal ruhen würde. (Bild 3)

Machen Sie die Klebebandschicht dick genug, um die Feder an Ort und Stelle zu halten, aber nicht dicker als die Kolbenlippe. Achten Sie darauf, dass der Klebebandstreifen nicht zu breit wird, da Sie den Kolben sonst nicht zurückspannen können, wenn dies der Fall ist. Dieser Mod erhöht die Federspannung, ohne die Feder ausdehnen zu müssen. Das Dehnen der Feder führt zu irreversiblen Schäden an der Feder und verringert deren Leistung nach nur wenigen Schlägen.

Schritt 9: Kapitel 6: Einfache Lagerentfernung

Eine häufige Beschwerde in Bezug auf den Longstrike ist die Unfähigkeit, den Vorrat zu entfernen, ohne den Blaster zu zerlegen. Mit diesem Mod können Sie den Schaft viel einfacher einsetzen und entfernen, da Sie ihn einfach direkt herausziehen können, ohne den Blaster jedes Mal auseinander nehmen zu müssen.

Vorräte werden gebraucht:
• Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1
• Universalmesser oder anderes scharfes Messer
• Permanente Markierung (optional)

Schritt 1: Nehmen Sie den Blaster wie in Kapitel 1 beschrieben auseinander.

Schritt 2: Entfernen Sie die beiden Lagerschlösser (siehe Bilder 6-7 in Kapitel 1). Sie können sie mit Ihrem Marker markieren, wo Sie sie schneiden möchten oder nicht, aber Ihr Ziel ist es, die Zähne, die das Schloss an Ort und Stelle halten, so aussehen zu lassen: / \, anstatt wie folgt: | \. (Bild 1)

Schritt 3: Schneiden wie angegeben sollte zu solchen Ergebnissen führen. (Bild 2)

Schritt 4: Setzen Sie die Schlösser wieder in Ihren Blaster ein und Sie können das Material jetzt direkt herausziehen, ohne den Blaster auseinander zu nehmen.

Schritt 10: Kapitel 7: Probleme beim Erstellen eines versiegelten Verschlusses

Mit Schaumstrahlern mit direktem Kolbenmagazin wie dem „Longshot“ kann aus Schläuchen eine versiegelte Lücke hergestellt werden, die der einer Feuerwaffe ähnelt. Dieser Verschluss führt jeden Pfeil vor dem Schießen in eine versiegelte Kammer. Da der Blaster aus einem geschlossenen Verschluss schießt, können nahezu perfekte Luftdichtungen sowie der Vorteil eines langen Laufs mit enger Bohrung erzielt werden. Mit dem in diesem Blaster enthaltenen Rückwärtskolbensystem ist das Druckluftvolumen, das erforderlich ist, um einen versiegelten Verschluss optimal zu nutzen, nicht vorhanden, und die Größe des Blasters ist nicht ideal für das Hinzufügen eines Fasses.

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