So tauchen Sie Ihr Auto in Plasti-Dip
Wir besitzen unseren 68er seit über einem Jahrzehnt und haben beobachtet, wie seine Farbe verblasst, reißt und abplatzt.
Einige Bereiche waren auf das Metall zurückzuführen, und wir wollten etwas dagegen tun, bevor es noch schlimmer wurde.
Wir haben Plasti-Dip * entdeckt. Plasti-Dip ist beständig gegen Sonneneinstrahlung, Wintereis, Kälte und Salz. Es ist auch eine haltbare und dennoch entfernbare Substanz, die sich ablöst, wenn wir uns entscheiden, für eine echte Lackierung zu bezahlen.
* Wir haben uns für Plasti-Dip entschieden, weil: ES NICHT DAUERHAFT IST. Ich habe noch nie ein Auto lackiert und wollte nicht testen, ob wir einen "echten Lack" auf unserem CLASSIC machen. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden (so vorübergehend es auch sein mag), es erfüllt seinen Zweck gut: das Auto zu schützen, während wir uns entscheiden, ob wir in Zukunft mit Silber fahren werden
Schritt 1: PRO CAR KIT
Wir haben auf dipyourcar.com ein großes Pro-Car-Kit gekauft
Das Kit enthält das DYC DipSprayer ™ -System, 4 Gallonen Gummi-Dip-Spray, Klebeband, DipWasher®, Abziehbilder, Mischstab, Dip Guard, Farbrührer und Mikrofasertücher.
Wir haben Plasti-Dip-Farbe verwendet: Aluminium für die Basis und Silver Metalizer für den Decklack.
Plasti-Dip ist auch in einer Sprühdose erhältlich.
Schritt 2: OBERFLÄCHENVORBEREITUNG
Da unser alter Lack nicht mehr standhielt, haben wir viel Zeit damit verbracht, unser Auto vorzubereiten, um eine ebene Oberfläche zu gewährleisten.
Mit einem elektrischen Exzenterschleifer haben wir die rauen Stellen geschliffen und sie dann mit einem Spray auf Autoprimer abgedeckt, der kleine Mängel ausfüllte.
Wir haben auch die Embleme, Lichter und Reflektoren von der Karosserie des Autos entfernt.
Schritt 3: TAPE ODER NICHT?
Plasti-Dip kann nach dem Auftragen der letzten Schicht leicht von Bereichen (z. B. Scheinwerfern) abgezogen werden. Durch das Vorbereiten des Bereichs wird jedoch der Aufwand für das spätere Entfernen von Plasti-Dip verringert.
Decken Sie mit Malerband und Zeitungen Fenster und Bereiche ab, auf die Sie nicht plastisch tauchen möchten.
Wir bedeckten die Räder mit 40 Gallonen großen Müllsäcken.
Schritt 4: WASCHEN SIE ES ZUERST!
Vor dem Auftragen des Plasti-Dip auf das Auto MUSS es sauber sein.
Plasti-Dip ist eine Auflage, die auf jeder Oberfläche eine separate Schicht bildet - einschließlich Staub und Schmutz ... also die Oberfläche WIRKLICH SAUBER machen.
Nach der Reinigung den Bereich mit einem Tuch trocknen.
Schritt 5: PERFEKTER MALPLATZ?
Suchen Sie einen Bereich, der extrem belüftet ist und keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist. Wir haben den ersten Anstrich draußen im Schatten aufgetragen - es war kein idealer Ort -, die geringste Windmenge verursachte viel Overspray. Die beste Gegend wäre eine offene Garage.
Schritt 6: Sprühen Sie auf das PLASTI-DIP
Eine Maske tragen. Es ist hilfreich, wenn Sie jemanden haben, der Ihnen beim Tragen der Farbturbine folgt. Malen Sie in Abschnitten, während Sie sich im Auto zurechtfinden. ABDECKEN SIE ALLES! Legen Sie sich sogar auf den Boden, um die schwer sichtbaren Bereiche am Boden des Autos zu erreichen!
Die erste Schicht ist Ihre Klebeschicht. Es ist sehr wichtig, dass dies ein leichtes Abstauben ist (50-60% Transparenz). Dadurch kann sich der Rest der Schichten verbinden und an der Farbe haften. Sprühen Sie in einer sauberen Kehrbewegung und achten Sie darauf, dass das Spritzgerät 6 bis 8 Zoll vom Bereich entfernt ist. Lassen Sie den Plasti-Dip zwischen jeder Schicht 15 bis 30 Minuten trocknen.
Wir haben sechs Schichten Aluminium-Plasti-Dip und drei Schichten Silver Metalizer lackiert.
Schritt 7: ENTFERNEN SIE DAS BAND
Entfernen Sie nach dem Auftragen der letzten Schicht sofort Klebeband oder Zeitung aus dem Auto, bevor das Plasti-Dip trocknet.
Schritt 8: HEILEN SIE ES!
Zu diesem Zeitpunkt dauert es 4 Stunden, bis der Plasti-Dip vollständig ausgehärtet ist. Berühren Sie es nicht. Vermeiden Sie unter ALLEN Kosten Substanzen, die den Bereich beschädigen können.
Schritt 9: BEARBEITEN VON BERÜHRUNGEN
Nachdem es ausgehärtet war, setzten wir die Embleme usw. wieder auf, ersetzten unsere Einstiegsleisten, Radkappen, Antenne und Sitzbezüge und fügten den C-Stripe-Aufkleber hinzu.
Das ist ein großer Job. Nehmen Sie sich Zeit und machen Sie es gut. Drei von uns haben sieben Wochen lang jede offene Gelegenheit daran gearbeitet.
