So beheben Sie undichte Wasser Ridge Dual Flush Toilette von Costco
Wir haben 3 dieser Toiletten, und alle lecken (manchmal), je nachdem, wie Sie die Spültasten drücken. Wir kontaktierten Water Ridge und erhielten neue Spülmechanismen, die jedoch weiterhin leckten. Wir haben uns daher entschlossen, eine Ursachenanalyse durchzuführen, um diesem frustrierenden Problem auf den Grund zu gehen. Wir haben den Mechanismus auseinander genommen, um zu untersuchen, wo er möglicherweise stecken bleiben könnte, und wir glauben, das Problem gefunden zu haben.
Das Problem:
Wenn Sie die Spültaste drücken, wird ein Hebel nach unten gedrückt, der die gesamte Ventilbaugruppe schwenkt und nach OBEN zieht, wodurch das Wasser im Tank in die Schüssel gespült werden kann. Es gibt einen Verriegelungsmechanismus, der die Ventilbaugruppe nach oben hält, bis der Wasserstand auf eine bestimmte Menge abfällt. Das Problem ist, dass manchmal, obwohl der Verriegelungsmechanismus die Ventilbaugruppe freigibt, die Ventilbaugruppe in der Position UP bleibt. Durch Wackeln mit den Spültasten wird das Ventil normalerweise fallen gelassen, dies ist jedoch ärgerlich. Da der Verriegelungsmechanismus die Ventilbaugruppe nicht in der Position UP hält, muss es sich um etwas anderes handeln. Nach dem Zerlegen der Baugruppe sieht es so aus, als ob der Hebel manchmal stecken bleibt und die Ventilbaugruppe in der Position UP hält.
Es sieht so aus, als ob die Achse, um die sich der Hebel dreht, auf beiden Seiten Gusslinien aufweist, die durch den Herstellungsprozess verursacht wurden. Es scheint, dass der Hebel manchmal daran hängen bleibt und das Ventil in der Position UP hält. Aus diesem Grund löst das Wackeln der Spülknöpfe manchmal die Ventilbaugruppe.
Die Lösung:
Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die während des Herstellungsprozesses verbleibenden Gussspuren sorgfältig abzuschleifen, um die Achse glatt zu machen und zu verhindern, dass der Hebel stecken bleibt.
1. Um die Baugruppe zu öffnen, richten Sie zuerst die Spülknöpfe mit dem Schwimmmechanismus aus. Dadurch werden die Laschen am Knopfmechanismus mit einem Schlitz auf der Passfläche ausgerichtet, sodass Sie die Knopfbaugruppe mit Hilfe eines Schraubendrehers abnehmen können. Es wird auch verhindert, dass die Laschen abgebrochen werden. Wenn Sie die Laschen abbrechen, rastet die Tastenbaugruppe beim Zusammenbau nicht ein (aus Erfahrung).
2. Ziehen Sie die Knopfbaugruppe vorsichtig mit Hilfe eines Schraubendrehers ab.
3. Lösen Sie den Hebel von der Ventilbaugruppe, indem Sie vorsichtig mit einem Schraubendreher hebeln (siehe Video).
4. Den Hebel von der Achse der Knopfbaugruppe abnehmen und entfernen.
5. Polieren Sie mit etwas feinkörnigem Sandpapier oder Schmirgelleinen die Gussspuren von der Achse.
6. Bauen Sie den Mechanismus wieder zusammen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Sehen Sie sich das Video hier an
//youtu.be/m8Lw30ayXJ4