Diese Anleitung führt Sie Schritt für Schritt und zeigt Ihnen, wie Sie eine verrostete Verkleidung an Ihrem Auto oder LKW ersetzen können.

Dies ist nur eine grundlegende Karosserie, die hier ausgeführt wird. Wenn Sie diese Anweisungen befolgen, können Sie kleinere / größere Mängel an Ihrem Fahrzeug beheben.

Obwohl dieses Verfahren für ein bestimmtes Fahrzeug durchgeführt wird, ist es für alle anderen grundsätzlich gleich.

Achtung

Bei dem Versuch, diese Arbeiten abzuschließen, besteht ein hohes Verletzungsrisiko.

Es müssen bestimmte Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden, um dies sicher und korrekt durchzuführen.

Alle erforderlichen Maßnahmen werden in diesen Richtungen behandelt.

Schritt 1: Sammeln Sie die benötigten / empfohlenen Werkzeuge

1. Ersatzplatten (für jede Platte, die Sie ersetzen) 2. Acetylenbrenner 3. Feuersteinschlag 4. Sicherheitshandschuhe 5. Winkelschleifer (mit Schleifscheibe und Trennscheibe) 6. Nietpistole 7. Nieten (3/16 Größe) ) 8. AC / DC-Schweißer 9. Schweißstäbe (Größe 6013 #) 10. Hefthammer 11. Bohrmaschine (mit Schlüsselfutter) 12. Bohrer (3/16) 13. Luftkompressor (Kapazität von 150 psi) 14. Pneumatischer Stangenluftschleifer 15. Pneumatischer Rundluftschleifer 16. Handblockschleifer 17. Verschiedene Schleifpapiere für jeden Schleifer (von 36 bis 1600 Körnung) 18. Hefttuch 19. Körperfüller mit Reaktor verwenden 20. Holzfarbe Rührer 21. Kunststoffapplikator 22. Reinigen Sie die Oberfläche, um den Körperfüller zu mischen. 23. Schraubendreher (Standard) 24. Blechscheren 25. Kreide, Filzstift oder Bleistift 26. Maßband
27. Verlängerungskabel

Schritt 2: Vorbereitung

1.) Stellen Sie vor jeder Arbeit sicher, dass alle Materialien und Werkzeuge gesammelt und organisiert sind.

2.) Sorgen Sie für einen sauberen und gut beleuchteten Arbeitsbereich.

3.) Tragen Sie unbedingt Schutzkleidung, wenn dies erforderlich ist. (Arbeitshandschuhe, Stahlkappenstiefel, Langarmhemd, Hose).


4.) Lesen Sie die Anweisungen vor der Arbeit durch, um die Arbeit einfacher und verständlicher zu machen.

Schritt 3: Auswählen des zu schneidenden Bereichs

1.) Nehmen Sie ein Ersatzmetallstück und messen Sie es gegen das Auto. Stellen Sie sicher, dass es bündig mit dem Auto abschließt.

2.) Zeichnen Sie den Umriss dieses Stücks auf das Auto. Nehmen Sie Ihre Kreide / Ihren Sharpie oder Bleistift und ziehen Sie eine Linie auf den Körper, an dem Sie schneiden möchten. (Der Bereich innerhalb des Schnitts wird entfernt und ersetzt).

Schritt 4: Ausschneiden des zu ersetzenden Bereichs

Verwenden eines Acetylenbrenners (Hand- und Augenschutz tragen) 1.) Öffnen Sie das Acetylen-Tankventil ¼ Umdrehung. (Halten Sie zwischen 5 und 8 psi) 2.) Öffnen Sie das Sauerstofftankventil vollständig. (Halten Sie zwischen 25 und 40 psi) 3.) Öffnen Sie das Acetylenventil am Brenner, bis Sie hören, wie Gas austritt. 4.) Stellen Sie den Schlagbolzen vor Fackel und Licht. 5.) Öffnen Sie das Sauerstoffventil am Brenner, bis die erworbene Flamme erreicht ist. 6.) Ausgewählten Bereich am Auto ausschneiden. 7.) Nachdem der Bereich ausgeschnitten wurde, entfernen Sie mit dem Winkelschleifer alle Zugangsfarben aus dem Bereich, an dem Sie arbeiten. Diese saubere Metalloberfläche ermöglicht später das Schweißen.

Verwendung eines Winkelschleifers (Hand- und Augenschutz tragen)
1.) Nehmen Sie den elektrischen Winkelschleifer heraus.
2.) Stellen Sie sicher, dass es mit dem Trennrad ausgestattet ist.
3.) Schneiden Sie den ausgewählten Bereich am Auto aus.
4.) Nachdem der Bereich ausgeschnitten wurde, entfernen Sie mit dem Winkelschleifer alle Zugangsfarben aus dem Bereich, an dem Sie arbeiten. Diese saubere Metalloberfläche ermöglicht später das Schweißen.

Schritt 5: Anbringen des Ersatzteils

1.) Das Ersatzteil sollte die gleiche Größe haben wie das gerade ausgeschnittene Teil.

2.) Stellen Sie beim Hinzufügen des neuen Teils sicher, dass es bündig mit dem Originalkörper ist. (siehe Bild unten) Grüne Linien als Originalkörper. Blaue Linien als Ersatzteil.

Schritt 6: Hinzufügen eines Ersatzteils

1.) Mit den neuen Paneelen ist es an der Zeit, sie dauerhaft mit dem Auto zu verbinden.

2.) Beginnen Sie zuerst mit der ersten der beiden Ersatzverkleidungen, die sich näher an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet.

3.) Positionieren Sie dieses Teil genau dort, wo Sie es möchten, und versuchen Sie, die ursprüngliche Position des alten Teils auf dem Auto zu erreichen.

4.) Wenn Sie mit der Position des Paneels zufrieden sind, verwenden Sie ein paar Schraubstockpaare und verriegeln Sie das neue Paneel.

5.) Vergewissern Sie sich nach dem Einsetzen des Teils, dass alles richtig ausgerichtet ist. Stellen Sie sicher, dass alle Karosserielinien und Formteile korrekt sind.

6.) Jetzt ist es Zeit, die Ersatzplatte dauerhaft anzubringen. Dies kann mit einem MIG-Schweißer oder einem Lichtbogenschweißer, einem Bohrer, Bohrern, einer Nietpistole und Nieten erreicht werden .

Schritt 7: Schweißen

1.) Da die meisten Ersatzplatten an Autos aus dünnem Blech bestehen, verwenden wir hierfür einen MIG-Schweißer .

2.) Stellen Sie Ihren MIG-Schweißer in der Nähe des Pflegebereichs auf, an dem Sie arbeiten.

3.) Befestigen Sie den Boden des MIG- Schweißgeräts an einem sauberen Bereich der Fahrzeugkarosserie in der Nähe des Schweißbereichs.

4.) Wenn Ihr MIG-Schweißer ein Gasadditiv wie Argon enthält, ist es jetzt an der Zeit, das Ventil auf 12 psi zu öffnen.

5.) Bevor Sie mit dem Schweißen beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Schutzkleidung zum Schweißen, Hosen, lange Ärmel, Schweißhandschuhe und Augen- / Gesichtsschutz tragen.

6.) Sie möchten diese Schweißnähte entlang der Oberkante der Ersatzplatten ausführen. Wie im roten Bereich auf dem Foto gezeigt (1. Bild unten)

7.) Diese Schweißnähte sind Heftnähte; Dies bedeutet, dass sie 1 bis 2 Zoll voneinander entfernt und wenig durchdringend sein müssen. Wie auf dem Foto gezeigt (2. Bild unten).

8.) Führen Sie Ihre Schweißnähte entlang dieser Oberkante aus und achten Sie dabei auf Geschwindigkeit, Abstand, Bewegung der Spitze und Eindringen.

9.) Nachdem Sie Ihre Schweißnähte erfolgreich abgeschlossen haben, schleifen Sie die Schweißnähte mit Ihrem Winkelschleifer ab. Dadurch sollten die Schweißnähte bündig mit dem Körper abschließen. (3. Bild unten)

Schritt 8: Nieten

1.) Jetzt ist es Zeit, die verbleibenden Kanten der neuen Paneele mit dem Auto zu vernieten. Diese Methode wird durchgeführt, weil einige Bereiche des Fahrzeugs nicht erfolgreich angeschweißt werden können. Wenn Sie möchten, können Sie diese Bereiche schweißen und diesen Schritt überspringen.

2.) Dazu benötigen Sie Bohrer, Bohrer, Nietpistole und Nieten .

3.) Die Nieten sind 2 Zoll voneinander entfernt.

4.) Sie verlaufen entlang der Unterkante der Ersatzplatte und im Bereich der inneren Radmulde der Platte. Wie im Bild (unten) gezeigt.

5.) Markieren Sie zuerst, wo die Nieten sein sollen.

6.) Rüsten Sie Ihren Bohrer mit einem 3/16 ”Bohrer aus .

7.) Bohren Sie jeden Ort vor, an dem sich eine Niete befinden soll.

8.) Nachdem dies abgeschlossen ist, laden Sie Ihre Nietpistole mit einem 3/16 ”Niet und beginnen Sie, alle neu gebohrten Löcher mit Nieten zu füllen.

9.) Die gesamte Ersatzverkleidung sollte jetzt vollständig am Fahrzeug befestigt sein.

Schritt 9: Körperfüller

1.) Jetzt, da die Verkleidung vollständig intakt ist, ist es jetzt an der Zeit, sie mit den Originalverkleidungen des Autos zu verschmelzen.
2.) Dieser nächste Schritt muss rechtzeitig erledigt werden. Normalerweise 4 bis 5 Minuten. Lesen Sie diesen nächsten Teil vollständig durch, bevor Sie es versuchen.
3.) Bereiten Sie Ihren Heftlappen, Körperfüller mit Reaktor, Holzrührer, eine saubere Arbeits- / Mischfläche und einen Kunststoffapplikator vor .
4.) Öffnen Sie Ihren Körperfüller und geben Sie eine Menge Golfball auf Ihre saubere Mischfläche . (siehe unten)
5.) Öffnen Sie mit Ihrem Holzmischstab Ihren Reaktor und drücken Sie einen Reaktor im Wert von einem Zoll auf den Füllstoff. (siehe unten)
6.) Beginnen Sie unmittelbar danach mit dem Mischen der beiden mit dem Mischstab . (Nicht zusammen peitschen, sondern eine Faltbewegung des Materials). (siehe unten)
7.) Mischen, bis eine einheitliche Farbe erreicht ist. Zu diesem Zeitpunkt haben Sie ca. 3-5 Minuten Zeit mit dem Material, bevor es nicht mehr gut verwendet werden kann.

8.) Mit Ihrem Kunststoffapplikator gleichmäßig über die Schweißnähte auf der Platte auftragen. Versuchen Sie nach besten Kräften, die beiden Paneele gleichmäßig miteinander zu verschmelzen. Gehen Sie den Körperfüller nur ein- oder zweimal nach dem Auftragen auf das Auto durch. (Siehe unten) Wiederholen Sie diese Schritte, bis sich eine gute Materialansammlung auf dem Auto befindet

Schritt 10: Schleifen

1.) Jetzt mit einer guten Materialansammlung auf dem Auto ist es jetzt Zeit, es abzuschleifen, damit es sich vollständig einfügt.

2.) Nehmen Sie verschiedene Sandpapiere mit einer Körnung von 36 bis 1600.

3.) Möglicherweise müssen auch Druckluft-, Block- und Handschleifer verwendet werden. Für diesen speziellen Auftrag wird das Schleifen in dieser Reihenfolge durchgeführt.

4.) Mit einem Luftkompressor mit einer Leistung von bis zu 150 psi können Sie Ihren Luftschleifer mit pneumatischer Stange anbringen.

5.) Bringen Sie bei eingeschaltetem Luftkompressor und 150 psi Schleifpapier mit der niedrigsten Körnung am Luftschleifer der pneumatischen Stange an.

6.) Während Sie den Luftschleifer mit pneumatischer Stange verwenden, üben Sie eine horizontale Kraft aus, die den Schleifer in das Fahrzeug drückt. Bewegen Sie den Schleifer während des Schleifens in Mini-X-Bewegungen.

7.) Wiederholen Sie diesen Schritt mit Schleifpapier mit höherer Körnung.

8.) Nach jedem Durchgang mit Sandpapieren mit höherer Körnung sollte die Oberfläche glatter und glatter werden.

9.) Führen Sie die gleiche Bewegung mit dem Druckluftschleifer, dem Blockschleifer und dem erforderlichen Handschleifen fort.

10.) Fahren Sie mit allen drei Schleifarten fort, bis eine völlig glatte und gleichmäßige Oberfläche übrig bleibt.

11.) Jetzt wäre die Zeit für eine Grundierung und dann Farbe und Klarlack. Sie haben jetzt erfolgreich eine verrostete Verkleidung an Ihrem Auto / LKW ausgetauscht.