Reparatur der rissigen Stoßstange

Hier ist ein Video-Tutorial, wie Sie einen Riss in der Kunststoffstoßstange Ihres Autos reparieren können.

Schritt 1: Entfernen Sie den Stoßfänger

So sieht der Stoßfängerschaden vor der Reparatur aus.

Der Stoßfänger wurde dann aus dem Fahrzeug entfernt, einige Fotos zeigen die Innen- und Außenseite des beschädigten Bereichs.

Schritt 2: Schleifen

Verwenden Sie als nächstes ein Dremel-Werkzeug, um eine V-förmige Nut in die Rückseite des Stoßfängers entlang des Risses zu schnitzen. Dies dient dazu, dem Klebstoff mehr Oberfläche zum Aufkleben zu geben. Schleifen Sie dann den Bereich um den Riss herum, um eine bessere Haftung zu erzielen.

Kleben Sie die Vorderseite des Stoßfängers so fest, dass er mit dem Riss bündig bleibt. Dies ist die Position, in der der Stoßfänger epoxidiert wird. Stellen Sie daher sicher, dass er richtig ausgerichtet ist.

Schritt 3: Epoxidharz auftragen

Am oberen Rand des Risses wurde eine Klammer angebracht, um zu verhindern, dass sich dieser löst.

JB Weld Plastic Bonder wurde entlang des Risses angebracht. Es ist eine zweiteilige Mischung, die mit einer kleinen Karte oder einem Eis am Stiel aufgetragen wurde.

Bevor das Epoxidharz trocknet, kleben Sie ein Trockenbau-Klebeband über die Rückseite des Risses, um die Reparatur zu verstärken, und tragen Sie mehr Epoxidharz auf.

Schritt 4: Füllen Sie den Riss aus

Sobald das Epoxid über Nacht getrocknet und ausgehärtet ist, können das Klebeband und die Stützklemmen entfernt werden.

Zu diesem Zeitpunkt können Sie Ausbesserungsfarbe auftragen oder Füllstoff verwenden, um den Riss richtig zu füllen.

Schleifen Sie zuerst den beschädigten Bereich an der Außenseite des Stoßfängers, damit der Füllstoff halten kann.

Tragen Sie dann einen für Kunststoff geeigneten Körperfüller auf. In diesem Fall wurde der falsche Füllstoff verwendet, daher war das Endergebnis nicht so nahtlos, wie es sein sollte. Den Körperfüller mit Schleifpapier der Körnung 320 abschleifen.

Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um andere Kratzer in der Nähe des beschädigten Bereichs zu beseitigen, da dieser neu gestrichen wird.

Schritt 5: Den Stoßfänger grundieren und lackieren

Der geschliffene Bereich des Stoßfängers wurde dann mit zwei leichten Grundierungsschichten grundiert. Es wurde dann unter Verwendung von 400er Schleifpapier und Seifenwasser nass geschliffen.

Eine Sprühdose wurde bei einem örtlichen CarQuest auf die richtige Farbe für das Fahrzeug gemischt. Es ist eine einstufige Farbe mit Grundierung, Perle und Klarlack in einer Dose.

Der richtige Weg, um die Arbeit zu beenden, wäre, den gesamten Stoßfänger neu zu lackieren. Da dies jedoch eine schnelle und kostengünstige Lösung war, entschied ich mich, ein Viertel des Stoßfängers zu mischen. Das Ergebnis war nach zwei Anstrichen ziemlich gut.

Schritt 6: Setzen Sie den Stoßfänger wieder ein

Sobald der Lack ausgehärtet ist und gehandhabt werden kann, kann der Stoßfänger wieder am Fahrzeug angebracht werden.

Das Ergebnis ist erstaunlich, eine fast nicht nachweisbare Reparatur, die zu Hause für etwa 50 US-Dollar an Material durchgeführt wurde.

In diesem Fall ist dort, wo der Riss einmal war, ein kleiner Haarriss zu sehen, da der falsche Körperfüllertyp verwendet wurde.