Ein Holzboot bauen

Dieses Instructable enthält meine Pläne und Methoden für den Bau eines Bootes. Es ist als Tagebuch geschrieben. Ich bin ein Anfänger, also erwarte bitte keine genauen und 100% korrekten Bootsbaupläne / Ratschläge oder Terminologie.

Experten, bitte zögern Sie nicht, konstruktiv zu korrigieren und teilzunehmen.

Schnelle Notizen ..

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2. Wenn Sie einen MAC verwenden, verwenden Sie Adobe Acrobat, um die PDF-Datei anzuzeigen. Die Vorschau-App von Apple zeigt nicht alle Bilder richtig an

3. Der doppelte Text im Verkleidungsabschnitt wurde entfernt ... und der richtige Text wieder hergestellt ...

Kredit, wo Kredit fällig ist. Es gibt viele Leute, die ihre Entwürfe, Ideen und Pläne im Internet zur kostenlosen Verwendung durch andere veröffentlichen. Danke, hier wurden keine neuen Räder erfunden.

OK, mein ganzes Leben lang wollte ich ein Holzboot bauen. Die Aufgabe schien immer zu groß oder zu kompliziert. Dann sah ich eines Tages ein Instructable „Building a One Sheet Boat von Verga“. Mein Instructable ist eine Hommage an Verga. Ich bewerte seine als empfohlene Lektüre und als obligatorisches Studienprojekt für diejenigen, die einen ersten Versuch mit dem Bootsbau machen möchten. Meine Version seines Bootes ist in einem der Beiträge zu sehen.

Wie auch immer ... Verga brachte mich zum Nachdenken, Lesen und zum Entwerfen und Bauen meines eigenen Bootes. ... Ich bin ziemlich gut darin, ein grundlegendes Design zu entwerfen und dann Dinge zu machen, während ich gehe. Vergas Projekt ist auch im "as you go" -Stil. Sie bauen nach einer Methode, aber die Winkel, Schnitte und Längen werden festgelegt, wenn das Boot zusammenkommt. Die Bauweise dieses Bootes hat viel mit Vergas Instructable zu tun, dh indem die Seiten um eine mittlere Rippe oder einen Rahmen gebogen werden.

Dieses Boot ist eine „Künstlerskizze“ - daher ist es für seine Größe etwas überarbeitet. Dieses Instructable ist eher ein Tagebuch als eine genaue Reihe von Plänen

Ich wollte auch etwas, in das ich ein paar Kinder hineinpassen konnte, und ich konnte mit Sachen bauen, die herumlagen oder leicht von Baustellen abgeholt werden konnten… (meistens)

Zuletzt möchte ich meiner Frau und meiner Familie dafür danken, dass ich den größten Teil dieses 3M (118 ”) Bootes in meinem Wohnzimmer bauen durfte. Obwohl ich das nie wieder machen darf, lieben sie es, den Leuten zu erzählen, wie cool es war, sie wollen, dass ich ein größeres Boot baue, und alle haben teilgenommen ...

Schritt 1: Materialien

Materialien
1. 748 Schrauben, heiß getauchtes Gal mit einer Länge von meistens 8 Gauge x 18 mm, 32 mm und 50 mm - je nach den zu befestigenden Materialien geeignet. Ich habe mich nicht um Edelstahl gekümmert, der genauso schnell verrottet wie Schrauben, wenn sie eingebettet sind. Das Boot wird sowieso nicht die ganze Zeit im Wasser sein
2. 78 einzelne Holzstücke .. (Sie werden sehen)
3. Viele alte Hartholzdielen 19 mm x 90 mm (ich habe einen leichten Eukalyptus verwendet, der oft als „Tasmanische Eiche“ bezeichnet wird - kein brillantes Holz, aber in Ordnung, wenn nicht die ganze Zeit im Freien
4. 2 Blatt Marine Ply 6mm, 2400x1200 (all das brauchen Sie nicht) (das einzige neue Holz, das ich gekauft habe)
5. 600 ml Urethankleber
6. Viele Einweg-Gummihandschuhe (der Kleber färbt die Haut sehr stark und Sie benötigen sie, wenn Sie Epoxid verwenden)
7. Epoxy-Kitt
8. 6 l Epoxidharz (ich habe ungefähr 4 l verwendet)
9. Glasfaser matt und Klebeband Genug, um den Rumpfboden zu bedecken.
10. äußere Acrylhausfarbe
11. Karton (für Vorlagen)

Werkzeuge
1. 2x kabellose Bohrmaschinen (eine für das Pilotloch, die andere mit einem Schraubendreher)
2. Handflugzeug (oder Kraft)
3. Raspel
4. Bandschleifer mit Körnung 80 (zum ersten Mal über das Epoxidharz gehen
5. Kork Sandpapierblock - mit viel Sandpapier
6. Angemessener Atemschutz
7. Schutzbrille und Gehörschutz
8. Exzenterschleifer mit Körnung 120
9. Hochleistungsteiler zum Markieren von Schraubenpositionen
10. Sehr scharfes Messer
11. Holzsäge
12. Gehrungssäge
13. Eine Reihe von Meißeln
14. Viele G-Klemmen. Ich habe ungefähr 80
15. Wirklich lange Klammern (siehe Bilder vom Spiegel)
16. Bleistifte, Lineale, Maßband
17. Zimmermannswinkelsache
18. Seil
19. Hausgemachter langer Flachschleifer. Mit Körnung 40 und 80. (siehe Bild)
20. Bohrer, die Pilotlöcher und Gegensenken in 1 bohren
21. Kreuzschlitzschraubendreher für die Akku-Bohrer
22. Pinselschaber, Walzenmess- und Mischgeräte für Epoxidharz

Wichtiger Hinweis - den Sie sicher schon kennen werden.
Verwenden Sie keine Elektrowerkzeuge oder Chemikalien, es sei denn, Sie verstehen die Auswirkungen auf die Sicherheit. Hohe Dosen Sägemehl verursachen bekanntermaßen Lungenschäden und Krebs. Sie haben nur einen Satz Augen, und leider haben meine Hände ein oder zwei zusätzliche Narben von der Bau dieses Bootes.

Hier ist mein Verkleidungsschleifer, der ungefähr 650 mm lang ist. Ebenfalls abgebildet ist ein Satz Trennwände, die ich hergestellt habe, um die Abstände zwischen den Schrauben beim Anlegen der Lage zu messen

Schritt 2: Planung

Schritt 1 Planung
Ich habe viele Skizzen gezeichnet und gezeichnet. Ich habe viele Fotos von anderen Booten gemacht und schließlich habe ich mir das ausgedacht. NICHTS IST, ALLE MESSUNGEN IN mm ZU SKALIEREN


Ich habe dann ein Modell aus Pappe in voller Größe gebaut, um zu sehen, wie es aussehen würde, und um ein Gefühl für die Abmessungen zu bekommen

Von dort aus habe ich noch mehr Details gemacht…

Wenn Sie Vergas Instructable gelesen haben, werden Sie sehen, dass es durch Biegen der Seiten um eine Mittelrippe zum Vorbau und Heck / Heck aufgebaut ist. Ich habe Pappschablonen für die Mittelrippe und den Spiegel erstellt, um mich bei der Herstellung zu unterstützen, und ein schönes Stück Holz für den Stiel identifiziert. Aufgrund der Konstruktionsmethode ist es wichtig, diese richtig zu machen

Die Bilder zeigen die Vorlagen für die Mittelrippe mit Details zum Ausschneiden für Kiel und Inwales usw. Alle Maße sind in mm angegeben. HINWEIS : Der Kiel war 60 mm breit und nicht 44 wie in diesen Bildern. Außerdem waren die Inwales 15 mm dick der endgültige Build nicht 12 wie auf der Vorlage im Bild markiert ..

Schritt 3: Herstellung des Spiegels und der Mittelrippe

Ich habe den Spiegel hergestellt, indem ich Dielen zusammengeklebt und dann die Form aus der Schablone markiert habe. Und schneiden Sie es. Ich klemmte es zusammen und schob es zwischen zwei Holzstücke, um sicherzustellen, dass es flach war. (Ich benutzte Küchenfolie, um die "Schalung" vom Rest des Klebers zu isolieren.) Urethankleber schäumt beim Abbinden. .. dies ist leicht abzunehmen, wenn es ausgehärtet ist.

Ich habe die Teile für die Mittelrippe geschnitten und vorgeschliffen, bevor ich sie festgeklebt und dann festgeschraubt habe. Nachdem der Kleber trocken war, machte ich die Ausschnitte für die Inwales, Chinesen und den Kiel

Schritt 4: Form herstellen

Die Form aus den natürlichen Kurven des Holzes
Die Maschinen und Inwales wurden aus den gleichen Holzstücken geschnitten, um sicherzustellen, dass beide Hälften mit dem gleichen / gleichmäßigen Druck gebogen wurden.

Ich benutzte einige kleine spitze Klammern und Klammern, um die Chinesen und Inwales zu verspotten. Ich legte einen temporären Kiel hinein und vereitelte die Mittelrippe. Hier können Sie das Wohnzimmer in Aktion sehen. Beachten Sie, dass der Spiegel nicht quadratisch zum Kiel ist. Es ist eingeschaltet, damit der Außenborder beschnitten werden kann.

Ich habe viel Zeit damit verbracht, dieses wahre / symmetrische usw. zu erhalten und das Holz sorgfältig zu markieren, damit ich es genau erkennen und verschrauben kann. Aber zuerst musste ich die Ausschnitte in der Mittelrippe an die Kurven der Maschinen und Inwales anpassen. In der Nahaufnahme sehen Sie die G-Klemme, die eine kleine Stahlhalterung hält, die dafür an der Maschine festgeklemmt ist

Sobald alles richtig und wahr war, band ich es fest und klemmte es fest, damit ich endlich die Maschinen und Inwales an den Spiegel, die Mittelrippe und den Vorbau kleben und schrauben konnte. HINWEIS: Ich habe den Kiel nicht angebracht

Sieht ungefähr richtig aus. Die Chinesen treffen auf den Stiel. Beachten Sie, dass ich später eine Kerbe in den Boden des Vorbaus geschnitten habe, damit der Kiel gut passt, wenn er richtig eingesetzt wurde. Ich habe den Vorbau absichtlich lange oben gelassen, damit ich einen Verbindungspunkt für das Seil erstellen kann. Sie können Bilder davon in späteren Schritten sehen

Schritt 5: Vervollständigen des Rahmens

Sobald die Grundform durch die natürlichen Kurven des Holzes gebildet wurde, maß ich sorgfältig die Positionen für die anderen Rippen (ca. 490 mm von Mitte zu Mitte) und maß jedes Element der herzustellenden Rippe. Dann baute und formte ich jede Rippe einzigartig nach seine Position und passte es an: - Achten Sie darauf, dass das Boot symmetrisch bleibt.

Zu diesem Zeitpunkt war der Kiel noch nicht eingeklebt, er wurde festgeklemmt.

Um die unteren Abschnitte der Rippen herzustellen, habe ich eine Pappschablone erstellt und dann den Rahmen selbst verwendet, um sicherzustellen, dass die Winkel und Abstände korrekt sind. Es sind drei Stück Pappe. Eine mit einem Ausschnitt, der zum Profil der Maschine passt (unten im Bild), und eine andere, die zum Profil des Kiels passt (oben). Ich richtete jeden Ausschnitt aus und heftete die Teile, wobei ich den Kurvenwinkel in den Maschinen an dieser Stelle sorgfältig notierte. Dann übertrug ich die Schablone auf meinen Holzrohling, markierte die Schnitte und fuhr fort. Nachdem die Rippe vorgenommen worden war, waren nur geringfügige Anpassungen (Schleifen) an den Schnittwinkeln erforderlich.

Nach Beendigung der Rippen wurde der Kiel geklebt und im Tempo geschraubt. Am Kiel wurden zwei Absätze angebracht, einer gegen den Spiegel und einer gegen den Vorbau. Als alles trocken und stabil war, plante ich den Stiel hinunter, um die Linie des Bootes zu treffen.

Für die vorderste Rippe habe ich ein gebogenes Stück Holz geschnitten, um über die Oberseite zu gehen und etwas Belag zu tragen. Das sehen Sie in einem späteren Bild

Eines der beigefügten Bilder zeigt den gesamten Rahmen ganz nach oben und hat die temporäre Verhinderung entfernt. Es ist symmetrisch .. aber die Optik meiner Telefonkamera lässt es verzerrt aussehen.

Stringer geben den unteren Planken Unterstützung, insbesondere bei Booten, die schnell fahren und auf und ab klatschen können - sie sind in einem Boot dieser Größe wahrscheinlich nicht erforderlich -, aber ich wollte sicherstellen, dass der Boden mein Gewicht tragen kann, ohne das Finish entlang der Kante von zu biegen / zu knacken jede Rippe.

Ich schneide Rabatte in die Unterseite der Rippen, ungefähr 200 mm vom Kiel entfernt. Ich habe den Falz sehr sorgfältig geschnitten, damit die Tiefe der Dicke des Strings entsprach, um zu viel Verkleidung zu vermeiden. Die Stringer wurden dann geklebt und eingeschraubt.

Schritt 6: Verkleidung

Es tut mir leid, dass ich hier nicht zu viele Bilder habe… aber im Wesentlichen stellt die Verkleidung sicher, dass die Seiten- und Bodenlagen präzise Oberflächen haben, auf die sie passen. Hier ist eine Zeichnung, wie das aussieht. NICHT ZU SKALIEREN

Um eine flache Oberfläche von der Maschine bis zum Kiel zu gewährleisten, habe ich einen sehr langen Flachschleifer hergestellt und 40 bis 80 Körnungen verwendet.
Im Materialbereich befindet sich ein Bild meines Verkleidungsschleifers, der etwa 650 mm lang ist. Außerdem ist ein Satz Trennwände abgebildet, die ich zum Messen der Abstände zwischen den Schrauben beim Anlegen der Lage angefertigt habe

Um die äußeren vertikalen Seiten der Rippen an die Krümmung der Seitenwände, Maschinen und Inwales anzupassen, habe ich meistens eine Raspel verwendet. Eine Nahaufnahme des Bodens, eine Maschine und eine Rippe zeigen die Passform. Die Seitenwand wurde in diesem Bild gemacht.

Schritt 7: Der Kielstreifen, die Sitzschienen sowie das Patchen und Schleifen

Ich habe einen 19 mm breiten vertikalen Streifen am Kiel befestigt. Die untere Beplankung stößt bis dahin und der Streifen ragt ca. 15mm heraus.
Der Streifen wurde von innen durch den Kiel geklebt und geschraubt. Es befand sich auf dem flachen Mittelteil des Kiels, der von der Verkleidung unberührt blieb. Siehe die Mittelrippenzeichnung im Abschnitt Verkleidung

Ich habe auch zwei Sitzschienen (15 mm x 20 mm) eingesetzt, indem ich an der Innenseite jeder Rippe eine Stufe herausgekerbt und auf jeder Seite des Spiegels eine kleine Nase angebracht habe, um sie zu stützen.

Bevor ich anfing, die Lage anzubringen, habe ich jeden Schraubenrabatt / jeden kleinen Raum mit Epoxidkitt geflickt. Ich habe auch viel geschliffen. Sie haben einen fantastischen Zugang zu allen Teilen des Bootes, bevor es beplankt wird. Tun Sie so viel wie möglich.


(Sie können sehen, dass ich für ein paar Schritte jetzt nach draußen "bewegt" wurde)

Auf dem Bild sehen Sie das Festklemmen / Befestigen des Kielstreifens mit Stringern und sichtbaren Sitzschienen
Hinweis. Die Sitzschienen und Stringer gehen nicht die ganze Länge. Das Detail der Befestigung des Kiels am Vorbau und wie dieser geformt ist, ist zu sehen.

Schritt 8: 'Beplankung' - Anbringen der Lage

Das hat Spaß gemacht. Das Boot sah wirklich gut aus.

Vor dem Anbringen mit den Lagenplatten habe ich eine Gunwale- oder „Reibschiene“ (12 mm x 40 mm x 3200 mm) hergestellt. Ich hatte kein Holz, das lang genug war, also habe ich zwei Längen durch Schneiden und Anpassen von Diagonalen zusammengeklebt gleiches Stück Holz für gleichmäßige Biegekraft.

Nachdem ich die Kartonseiten vom Modell in Originalgröße bis zu den Seiten des Bootsrahmens abgeglichen hatte, zeichnete ich sie aus Risikogründen auf die Lagenblätter plus 10 mm ringsum. Zum Heck hin war eine Verbindung erforderlich, und ich verwendete ein Rechteck aus Lagen an der Innenseite der Verbindung, um Unterstützung zu bieten. Dieses Rechteck passte genau zwischen Chine und Inwale und wurde zur gleichen Zeit platziert und geklemmt, als die Paneele weitergingen.

Während ich Handschuhe trug, ließ ich eine Leimperle über jede Oberfläche des Rahmens laufen und verteilte sie mit einem kleinen Spatel. Dann benutzte ich etwas Hilfe, um die Seitenteile an Ort und Stelle zu halten. Ich klemmte die Lage an der Außenseite der Maschine fest und ließ etwas Kleber entlang des Gunwale laufen und klemmte den Gunwale und die Planke an den Inwale. Ich benutzte alle 200-300 mm eine Klammer. Um sicherzustellen, dass das Boot symmetrisch blieb, wurden beide Seiten in 600-mm-Umdrehungen festgeklemmt, um eine gleichmäßige Biegung und gleichmäßige Kräfte zu gewährleisten

Während ich von den Klammern gehalten wurde, zog ich die Linien für die Schrauben heraus und benutzte einen großen Kompass, um den Abstand zwischen den einzelnen Schrauben einzustellen. Ich habe dann 1 Akku-Bohrer verwendet, der mit einem Bohrer ausgestattet war, der ein Pilotloch und einen Falz in einem und einem anderen mit einem Philips-Laufwerk hatte, um die Schraube einzusetzen.

Als die Seiten trocken und fertig waren, habe ich den Überschuss am Boden verkleidet, um eine flache Oberfläche für den Rest des Rumpfes zu schaffen. (Siehe das vorherige Bild im Verkleidungsschritt.)

Die Drehung im Boden war ziemlich groß, also habe ich 8 Lagenstücke verwendet. 4 Auf jeder Seite. Drei kurze vorne und ein größeres Stück für den Rest. Bevor diese endgültig platziert wurden, musste ein Winkel auf die Kante gehobelt werden, die auf den Kielstreifen treffen sollte. Die Vorderteile waren fummelig, also habe ich diese zuerst gemacht. Ich habe kein Foto davon gemacht, aber Sie können sich ein Bild von einem Bild im Epoxy Step machen

Als alles erledigt war, plante ich die Kanten nach unten, bis sie bündig waren und schnitt den Überschuss von den Gunwales usw.

Als der Rumpf fertig war, legte ich das 'Deck' über die Vorderseite und formte die Oberseite des Vorbaus. Ich legte auch ein Quad um die innere Verbindung des Spiegels, um ihm etwas Halt zu geben, einige Absätze an jeder oberen Ecke von den Spiegelschrauben bis zum Gunwale, Ply und Inwale.

Dieses Bild mit meinen Kindern zeigt die Position der Mittelrippe. Es sieht so aus, als ob es nach vorne zeigt. Es ist das mit der Temperatur, die vereitelt wird. Wieder ist die Verzerrung im Bild auf meine Kamera zurückzuführen.

Zuletzt habe ich in diesem Schritt die Oberseite des Stiels geformt und einen kleinen Stift eingesetzt, um ihn als Verbindungspunkt zu verwenden

Schritt 9: Sitze

Ich habe zwei einfache Sitze geschnitten, um sie auf der Schiene zu platzieren. Der Rücksitz war an der letzten Rippe befestigt und brauchte daher keine Unterstützung. Der mittlere Sitz hatte eine Stütze, die von der Maschine zum Sitz ging. Bei beiden Sitzen war in der Mitte ein kleiner vertikaler Pfosten am Kiel angebracht, um das Biegen zu stoppen. Die Bilder unten zeigen, wie ich die Pappschablone für die Sitzstütze gemacht habe, bevor ich das Finale in Holz gemacht habe.

Meine letzte Holzarbeit bestand aus zwei v-förmigen Lagenstücken - eines auf jeder Seite der Mitte des Spiegels, um ihn stärker und dicker zu machen und einen Außenbordmotor zu tragen. Ich musste es schneiden, damit es zwischen Kiel und Spiegel um die Ferse ging.

Alle Schraubensenker usw. haben wir mit Epoxidharz verstopft

Schritt 10: Epoxid

In Vorbereitung darauf habe ich die Oberseite jeder Schraube mit Expoy-Kitt geflickt und sie flach geschliffen. Ich habe alles geflickt und geschliffen, was ich konnte

Mit dem Boot auf dem Kopf. Auf der Unterseite des Rumpfes breitete ich eine Schicht Glasfasermatte aus und schnitt sie so ab, dass sie an den Seiten rundum etwa 50 mm hochging. Ich hatte auch ein Glasfaserband, das ich an den Kanten / Ecken und am Stiel angebracht habe.

Das Epoxidharz wurde gemischt und mit Pinseln und Walzen auf die gesamte Außenseite des Rumpfes aufgetragen. Es dauerte ungefähr 20 Minuten, bis das gesamte Glas gesättigt war, bis es transparent war. Das Harz begann sich nach etwa 30 Minuten zu lösen. Am nächsten Morgen war es schwer .. (Puh)
Als nächstes drehte ich das Boot um und bemalte die Innenseite nur mit Harz.

Schritt 11: Schleifen und Lackieren

Mit angemessener Atmung und Lungenschutz habe ich geschliffen und geschliffen und geschliffen ... und geschliffen ... und mit 80er Körnung geschliffen, dann mit 120er Körnung. Innen und außen ..

Ich habe ein paar Schichten für weiße Außenfarbe als Grundierung aufgetragen und weiter geschliffen, meistens von Hand und mit einem Exzenterschleifer.

Zu diesem Zeitpunkt war der Herbst angebrochen, daher muss ich das Boot in die Garage eines Nachbarn bringen, um das Bild fertigzustellen. Ich habe eine der modernen Acryl-Emailfarben verwendet, die für den Außenbereich entwickelt wurden. Das Farbschema basierte auf der Farbe, die ich in meinem Schuppen hatte.

Die Farbe härtete ca. 2 Wochen aus, bis sie schön hart war

Vor dem letzten Anstrich warfen wir ihn jedoch für einen Flotationstest in ein Schwimmbad. PHEW.

Schritt 12: Ausstattungs- und Starttag

Ich rüstete das Boot mit Rowlocks, Seilführungen usw. aus. Diese wurden nur mit Edelstahlholzschrauben an den Gunwales angeschraubt

Ich habe das Boot registriert. (was an sich schon ein Instructable ist, weil hausgemachte Boote in meinem Bundesstaat nicht sofort erkannt werden) und einen 2-PS-Außenborder von e-Bay bekommen hat.

IT funktioniert gut unter Strom oder einfach nur Rudern. Es ist leicht genug für meinen Sohn und mich, um es einen Strand entlang zu tragen.