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10 HP Luftkissenfahrzeug

Ich suchte nach einem Projekt, das mein Enkel und ich bauen konnten. zusammen. Nachdem wir uns ein TV-Special angesehen hatten, entschieden wir uns für ein Luftkissenfahrzeug. Da wir absolut nichts über Hovercraft wussten, recherchierten wir im Internet zu diesem Thema und fanden, dass die Universal Hovercraft-Website die beste Quelle ist.

Wir hatten einen alten 10-PS-Briggs-Elektrostartmotor mit horizontaler Welle von einem alten Aufsitzmäher, der so aussah, als würde er in die Rechnung passen. Wir haben die Pläne für ihr UH10F-Fahrzeug gekauft. Uns hat es gefallen, weil es nur einen Motor verwendet. Die meisten Luftkissenfahrzeuge verwenden einen separaten Motor für Auftrieb und Schub. Dieser leitet ungefähr 1/3 der Druckluft, um sowohl die Schürze anzuheben als auch aufzublasen. Die meisten Materialien waren bei den örtlichen Bauherren erhältlich.

Die einzigen Teile, die wir bei Universal Hovercraft kaufen mussten, waren die Pläne, der Propeller, die Propellernabe und das Rockmaterial. Obwohl es unser Budget von 500 US-Dollar sprengte, entschieden wir uns, das Material-Kit zu kaufen, das alle Epoxidharze, Glasfasern, Schrauben und Kleber enthielt. Der Rock ist das Herz dieser Sache und wir wollten nicht Pennys für etwas so Kritisches sparen. Es war ein lustiges Projekt für uns beide. Es wäre ein großartiges Projekt für Vater und Sohn.

Schritt 1: WERKZEUG- UND MATERIALLISTE

Werkzeuge benötigt

Tischkreissäge zum Schneiden von 4 x 8 Schaum und Sperrholz
Schlüssellochsäge oder Sägen zum Schneiden von Öffnungen für Luftkanäle
Dekupiersäge für Sperrholzkanäle und Körperteile
Shop Vakuum für Vakuumdecke
Zwei bis vier sahen Pferde
Mehrere Plastikrakel
Grundlegende Handwerkzeuge

Materialliste

Von zu Hause aus kostete das Depot etwa 80 US-Dollar
Für den Rumpf
1 Blatt 1 "weißer Styropor
4 Blatt 2 "blauer Konstruktionsschaum 4 x 8
4 Blatt 1/8 "Sperrholz (muss nicht marine sein)
2 12 'Längen 1 x 2 Holz (Kiefer ist in Ordnung)

Hardware-Kit von Universal Hovercraft $ 349
Dieses Kit enthält alles, was Sie zur Fertigstellung dieses Projekts benötigen, einschließlich
Pläne, Glasfaser, Rock, Kleber, Skrit-Schrauben, Epoxidharz und ein 24-Zoll-Lenkkabel

DRIVE KIT von Universal Hovercraft $ 159
Beinhaltet Propeller, Nabe und Buchsen

VERSCHIEDENES. 20 $
Kleine Rolle Plastikfolie 2 bis 4 Mühlen
Farbe

Die Gesamtkosten des Projekts betrugen rund 600 USD zuzüglich der Kosten für einen neuen oder gebrauchten Motor.

Schritt 2: BAUEN DES RUMPFES

Schneiden Sie den 2 "-Schaum zu einem 5 'X10' Rechteck. Diese Abmessung ergibt eine Schwimmfähigkeit von 600 lbs. Wenn Sie mehr Gewicht tragen müssen, verdoppeln Sie den Schaum. Er wiegt nicht viel mehr. Haut auf der Oberseite mit das 1/8 "Sperrholz. Schneiden und kleben Sie die Sperrholzstreifen auf den Schaum und kleben Sie dann die 1 x 2 Streifen auf das Sperrholz. Schneiden Sie mit einer Dekupiersäge die beiden Löcher für den Lift ab und umgehen Sie die Luft. Kleben Sie ein 6 Zoll breites Stück Sperrholz über den Rumpf, wo Sie den Motorstützpfosten installieren.

Schritt 3: VACUMN BAGGING

Die Unterseite des Rumpfes muss wasserdicht sein. Die gesamte Unterseite ist mit Glasfasergewebe und Epoxidharz bedeckt. Dies kann etwas chaotisch werden, wenn Sie nicht vorsichtig sind. Es ist wichtig, alle Luftblasen herauszuholen, bevor sie trocknen. Eine einfache Vakuumdecke zieht alles fest. Lass dich davon nicht erschrecken, es ist wirklich ganz einfach. Decken Sie zuerst die frisch epoxidierte Glasfaser mit einer dünnen Plastikfolie ab. Decken Sie dann das Blatt mit einer Decke ab.
Auf diese Weise haftet die Decke nicht an der Glasfaser. Decken Sie die Decke mit einem größeren Stück Plastikfolie ab und kleben Sie sie an den Rändern auf den Boden. Machen Sie einen kleinen Schlitz in den Kunststoff und stecken Sie den Vakuumschlauch aus Ihrem Ladensauger ein. Schalten Sie es ein und beobachten Sie, wie das Vakuum es auf den Boden zieht. Wenn das Vakuum nicht gezogen wird, prüfen Sie, ob das Band undicht ist. Ich habe das Vakuum ungefähr zwei Stunden lang laufen lassen und einen tollen Job gemacht. Wenn Sie es auseinander nehmen, zieht sich der Kunststoff leicht ab, da er nicht an der Glasfaser haftet

Schritt 4: Die Unterseite des Rumpfes ist jetzt abgeschlossen

So sollte die Unterseite des Rumpfes aussehen

Schritt 5: Den Kanal machen

Der Kanal besteht aus weniger dichtem 1 "weißem Styropor. Die Pläne zeigen Ihnen, wie Sie einen gekrümmten Bogen auslegen, der sich um die Sperrholzstopfen in der Mitte wickelt. Schrauben Sie zunächst die beiden Sperrholzscheiben zusammen, um die Breite des Kanals zu erreichen. Wickeln Sie Ihre Scheiben mit einem Band aus 1/8 "Sperrholz. Nachdem Sie die Kanäle in die richtige Form (Bogen) geschnitten haben, schneiden Sie die Kerben 3/4 "tief um die Innenseite der Kanäle, damit sie sich leicht um die Form biegen. Achten Sie darauf, dass Sie die genauen Mitten der Scheiben beibehalten. Später werden Sie bohren Trennen Sie den Kanal zu diesem Zeitpunkt nicht von der Form. Wenn es an der Zeit ist, den Kanal am Rumpf zu platzieren, können Sie den Kanal mit diesen Löchern perfekt in Übereinstimmung mit Ihrem Motor montieren Welle. Die Pläne gehen sehr detailliert auf diesen Schritt und wir hatten keine Probleme damit.

Schritt 6: MOTOR SUPPORT POST MACHEN

Schneiden Sie ein 2 x 4 Stück Kiefer auf die in den Plänen angegebene Länge und stecken Sie es in das in den Rumpf geschnittene Loch (Mittellinie des Fahrzeugs). Verwenden Sie dazu viel Epoxid. Schneiden Sie eine Grundplatte aus 3/4 "Sperrholz ab, um den Motor zu montieren. Bringen Sie die Hinterbeine aus Kiefernholz an und bohren und schrauben Sie die Klammern, wo immer Sie können. Dadurch werden Vibrationen auf ein Minimum reduziert. Ich habe Gorillakleber in jeder Verbindung verwendet. Ich habe alle Epoxid-Schichten aufgetragen um den Pfosten für zusätzliche Stärke.

Schritt 7: MONTAGE DES KANALS

Montieren Sie den Motor vorübergehend und bohren Sie die Sperrholzscheibe auf die Größe Ihrer Kurbelwelle. Setzen Sie den Kanal ein und richten Sie ihn an der Motorkurbel aus. Verwenden Sie Unterlegscheiben, um eine gute Ausrichtung zu gewährleisten. Wenn Sie zufrieden sind, dass es gerade aussieht, verankern Sie den Kanal mit Sprühdose, um Schaum auszudehnen. Legen Sie es schwer an, da es leicht mit einem Messer oder einer Feile geformt oder entfernt werden kann. Wenn es aushärtet, sollten Sie einen starr montierten Kanal haben, der mit der Motorkurbelwelle ausgerichtet ist und mit der Mitte des Kanals ausgerichtet ist. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Sperrholzscheiben aus dem Kanal entfernen, indem Sie die Schrauben entfernen, mit denen die Abstandshalter befestigt sind. Es sollte sofort herausspringen.

Schritt 8: DER PROPELLER

Sie können die Requisite auf zwei Arten kaufen, entweder fertig oder unvollendet. Sie können viel Geld sparen, indem Sie Ihre Requisite selbst fertigstellen.
Schieben Sie zuerst die Stütze ohne Nabe auf die Kurbel, um festzustellen, ob sie ohne Bindung in den Kanal passt. Ein Kanal ist am effizientesten, wenn die Stütze eng in den Kanal passt. Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie Spitzenmaterial entfernen. Es ist leicht abzuschneiden, aber schwer zurückzusetzen. Sobald Sie den Spitzenabstand eingestellt haben, können Sie die Klingen mit einem Schleifgerät schleifen und von Hand fertigstellen. Sobald Sie es glatt bekommen, müssen Sie es ausbalancieren, um Vibrationen zu vermeiden.
Hängen Sie die Stütze an eine Stange in einem Schraubstock, um festzustellen, welche Klinge schwerer als die andere ist. Kürzen Sie nicht, indem Sie die Spitzen kürzen. Schleifen Sie einfach die Klingen weiter. Die meisten Requisiten sind ziemlich nah, wenn sie ankommen, so dass es keine unerschrockene Aufgabe ist. Sobald es ausgeglichen ist, geben Sie ihm ein paar Anstriche, um es zu konservieren. Aus Sicherheitsgründen ist es eine gute Idee, an den Spitzen ein weißes Band zu malen. Inzwischen ist der Schaum hart, sodass Sie den Boden des Kanals mit einer Säbelsäge abschneiden können, um ihn an die Öffnungen im Rumpf für die Hebeluft anzupassen. Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um die Stütze und die Nabe am Motor zu testen, um sicherzustellen, dass sie im Kanal richtig laufen. Der Motor sollte fest verschraubt sein. Drehen Sie die Stütze langsam von Hand um. Überprüfen Sie den Abstand auf mindestens 1/8 ". Sie können ihn einstellen, indem Sie bei Bedarf kleine Unterlegscheiben unter die Motorhalterungen legen.

Schritt 9: BAUEN SIE DIE LUFTKAMMER

Der Zweck der Luftkammer besteht darin, den Luftstrom zwischen Auftrieb und Schub aufzuteilen. Das Bild zeigt es nicht an der richtigen Stelle. Wir brauchten nur eine flache Fläche, um sie zusammenzukleben und zu glasieren. Sie besteht aus 1/8 "Sperrholz

Schritt 10: Installieren Sie die Luftkammer

Schieben Sie die dreiseitige Kammer an ihren Platz und kleben oder glasieren Sie sie. Ich bevorzuge Glasfaser, wann immer dies möglich ist. Wenn die Verbindung hergestellt ist, installieren Sie die Oberseite der Box. Sie müssen wahrscheinlich ein Gewicht auf die Rückseite legen, um es fest am unteren Rahmen zu halten. Wenn es trockenes Glasfaser ist, sind die Kanten und Sie mit der Luftbox fertig

Schritt 11: DIE RUDER

Die Ruder sind aus 1 "Schaumstoff geschnitten. Bohren Sie oben und unten Löcher, um Passstifte zu montieren. Kleben Sie den Passstift unten. Der obere Stift fällt einfach ein, um das Ruder zu entfernen. Ich habe einen Bandschleifer verwendet, um zu gestalten ein Tragflächenprofil, um sie leichter und aerodynamischer zu machen. Machen Sie sie nicht zu dünn. Decken Sie die Ruder mit einer Schicht Glasfaser ab, um ihnen Festigkeit zu verleihen. Kleben Sie kleine Bohrblöcke oben auf den Kanal und die Luftkammer, um den Dübel aufzunehmen Verbinden Sie die beiden Ruder am unteren Passstift mit einem kurzen Stück Aluminium- oder Holzschaft. Hier werden die Lenkkabel befestigt. Führen Sie die Kabel durch die Airbox und führen Sie sie durch die Ösen zum Steuerknüppel. Beenden Sie sie noch nicht, bis Sie den Körper aufgebaut haben. Wir haben ein 2 'langes Stück verwendet
von 1 "PVC für einen Steuerknüppel.

Schritt 12: Lassen Sie es mit einem Körper gut aussehen

Legen Sie zunächst die Grundform mit einem Markierungsstift aus und schrauben Sie 3/4 "Material an die Linie. Das 1/8" Sperrholz lässt sich leicht biegen, um sich an die Form anzupassen. Als nächstes klemmen und kleben Sie die 3/4 "Stringer nach oben. Bringen Sie eine 2 x 4 zwischen den Seiten an, um ein Armaturenbrett zu bilden. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um den Gaszug entweder am Armaturenbrett oder an den Seitenstreifen zu befestigen. Später werden wir Legen Sie ein mit dem Kill-Schalter verbundenes Lanyard in das Armaturenbrett. Dies ist eine Voraussetzung, wenn Sie es bei genehmigten Rennen ausführen möchten. Decken Sie die Oberseite mit einer Sperrholzplatte ab und bringen Sie etwas Schaum an, um das Nasenstück zu bilden. Führen Sie die Lenkkabel durch die Seiten und befestigen Sie sie am Stock. Machen Sie einen kleinen Sitz, der sich bequem anfühlt. Wir haben unseren mit etwas Schaum und Vinylschrott gepolstert. Malen Sie das ganze Handwerk mit ein paar Schichten Farbe, die Sie möglicherweise herumliegen haben. Wir haben Weiß gewählt, weil es bleibt Selbst bei direkter Sonneneinstrahlung kühl. Eine kleine Farbe macht es einzigartig für Sie und hebt es wirklich hervor. Jetzt, da es bemalt ist, ist ein guter Zeitpunkt, einen Bildschirm hinzuzufügen, um zu verhindern, dass eigensinnige Hände und Arme in den Requisitenbereich gelangen ruinieren einen guten Tag. Wir hatten einige übrig gebliebene Drahtzäune und bildeten eine Wache aus th beim. Wir haben außerdem vier Hebegriffe in den Ecken hinzugefügt, um das Anheben auf und von einem Anhänger zu erleichtern.

Schritt 13: DER ROCK

Es tut mir leid, dass ich die Rockinstallation nicht fotografiert habe, aber die Pläne gehen bei diesem Schritt sehr detailliert vor. Ich habe das Fahrzeug auf Pferden aufgestellt, um es leicht zu machen, an den inneren Aufsatz zu gelangen. Der Schlüssel zu einem guten Rock liegt in den Ecken. Sie sind überlappt und mit dem von Universal Hovercraft gelieferten Spezialkleber verklebt. Die Schürze wird von 200 rostfreien Schrauben und Unterlegscheiben gehalten. Der einzige schwierige Teil sind die Schrauben an der Rückseite der Airbox. Der Rock ist sehr robust und wir hatten keine Probleme damit.

Schritt 14: DER GROSSE TAG DER TESTFAHRT

Das erste, was wir getan haben, war, es nach draußen zu ziehen und zu starten, um zu überprüfen, wie es schwebte. Der Rock füllte sich etwas mehr als im Leerlauf mit Luft und wir konnten ihn leicht herumschieben. Wir gaben mehr Gas und es begann sich vorwärts zu bewegen. Mein Enkel stieg zuerst ein und fuhr alles durch den Hinterhof. Es schien gut auf die Lenkkontrolle zu reagieren, aber wir haben gelernt, dass es zum Seitenrutschen neigt, wenn Sie in der Kurve zu schnell fahren. Als nächstes stieg ich ein und hatte auch gute Ergebnisse. Zeit für die Wassertests. Wir haben das Luftkissenfahrzeug zu meinem besten Freund gebracht, er lebt an einem 1000 Hektar großen See und hat einen kleinen Strand, von dem aus er starten kann. Das Fahrzeug schwimmt gut alleine und mit einer Person, die 200 Pfund wiegt. Ich entschied mich für den Testpiloten und zog aus Sicherheitsgründen eine Schwimmweste an. Das Starten des Motors brachte es auf einen schönen Schwebeflug. Durch ein wenig Erhöhen des Gashebels bewegte sich das Fahrzeug vorwärts und vom Strand weg. Mehr Gas und es begann sich schneller vorwärts zu bewegen. Es schien wirklich gut zu funktionieren. bei Vollgas, bis ich meine erste Kurve versuchte. Zu meiner Überraschung ging ich seitwärts und dann rückwärts. Mit ein wenig Erfahrung lernte ich, meinen Körper in die Kurven zu lehnen und den Gashebel leicht zu reduzieren, und konnte die Kurven viel besser bewältigen. Ich weiß nicht, wie schnell ich gefahren bin, weil ich keine Geschwindigkeitsanzeige habe, aber ich habe eine ziemlich gute Spur hinterlassen. Das Vorbeugen schien die Geschwindigkeit zu erhöhen. Als mein Enkel an die Reihe kam, schien er etwas schneller zu sein als ich und er fuhr mehr Level als ich. Ich denke, vielleicht sollte der Sitz etwas weiter vorne sein. Wir hatten wirklich viel Spaß und 8 oder 10 Leute aller Größen und Gewichte haben es ausprobiert. Der schwerste Kerl wog ungefähr 300 Pfund. Obwohl es gut schwebte, konnte er nicht die Leistung bekommen, die wir konnten. Unter 225 lbs. war in Ordnung
Wir spielten 2 Stunden und verbrannten zwei Tanks Benzin und hatten keine Probleme. Alles in allem war es ein großartiger Testtag. Dieses Fahrzeug macht Spaß, ist leicht zu fahren und hat sich als sehr sicher erwiesen. Unser jüngster Pilot war 10 oder 12 Jahre alt. Mein einziger anderer Kommentar wäre, einen leiseren Auspuff einzubauen, da die Nachbarn vom Geräusch nicht beeindruckt waren. Es erregte viel Aufmerksamkeit, da viele Menschen noch nie ein Luftkissenfahrzeug gesehen hatten.